Denver ORUS Instrucciones De Uso página 48

9.3 Le controller devrait être utilisé à un intervalle de température de travail normal qui de va de -15°C a
+40°C.
Attention: Ne pas ouvrir la boite de la centrale. Toute tentative pour ouvrir la boite de la centrale,
modifier ou régler le controller annulera la garantie. Demander à votre revendeur local ou au
service autorisé de réparer votre
10. ENTRETIEN DU SYSTEME DE DESACTIVATION DE L'ASSISTANCE AU PEDALAGE A
TRAVERS LE LEVIER DE FREIN*
C'est une pièce très importante pour utiliser le vélo de façon sure. Avant tout, vous devez faire attention à le
protéger contre les coups et éviter les dommages. En outre, contrôlez régulièrement tous les boulons et les
écrous et les visser de façon sure.
11. RÉSOLUTION DES PROBLEMES SIMPLES .
Les informations suivantes sont fournies comme illustration et non comme une recommandation pour
l'utilisateur sur la façon d'effectuer les réparation. Toute solution décrite doit être effectuée par une personne
compétente qui est consciente des problèmes de sécurité et connait suffisamment l'entretien électrique.
DESCRIPTION DU
PROBLEME
Après avoir allumé la
batterie, le moteur ne
génère pas l'assistance
électrique durant
pédalage
La distance que l'on peut
parcourir avec une
recharge diminue
(Note: la performance de
la batterie du vélo est
directement liée au poids
du cycliste et aux
surcharges, au vent, à la
CAUSES POSSIBLES
)Le câble moteur
étanche à l'eau
)est détendu ;
2) Le levier de frein ne remonte pas
bien et maintient ainsi l'interrupteur
le
sur la position " power off" allumé ;
3) Le fusible de la batterie est cassé;
4) Le capteur de vitesse est trop loin
de l'anneau magnétique
mouvement central;
5) Le branchement entre le capteur
et le controller est relâché ou n'est
pas relié correctement .
1) La durée du chargement n'est pas
suffisante ; 2) La température de
l'environnement est si froide qu'elle
influence le fonctionnement de la
batterie. 3) en allant fréquemment en
côte , en roulant contrevent, ou sur
une route en mauvaises conditions 4)
Les pneus ont une pression trop
bicyclette.
(joint de liaison Contrôler si la batterie est chargée. Si elle ne
l'est pas, la charger immédiatement. 1)
Contrôler si le branchement est correctement
fixé.
hermétiquement 2) Contrôler que le levier
de frein retourne dans sa position normale
sans freiner ;
sur
le 3) Ouvrir le compartiment de la batterie et
contrôler si le fusible est cassé. Si c'est le cas,
contacter votre revendeur ou un spécialiste
autorisé pour installer un nouveau fusible.
4)
magnétique et le capteur, en s'assurant que la
distance entre eux soit inférieure à 3 mm;
5) Fixer étroitement le branchement entre le
senseur et le controller.
1) Charger la batterie en suivant les instructions
(chapitre 7.3); 2) En hiver ou à - 0°C, il vaut
mieux garder la batterie à l'intérieur dans un
milieu chauffé( maison); 3) Elle sera de
nouveau régulière si les conditions externes
sont normales et l'autonomie s'améliorera ;
4) Gonfler les pneus en s'assurant qu'ils
soient gonflés jusqu'à 45psi; 5) elle sera à
RESOLUTION PROBLEME
S'il est détendu,
Régler la distance
14/17
le brancher
entre l'anneau