Código De Error; Definición - Denver ORUS Instrucciones De Uso

Indicador de error:
7)
Cuando hay un error de sistema, el icono de error y el código de error
parpadean a la frecuencia de 1 Hz.
Varios códigos de avería representan las diferentes informaciones de averías.
Los códigos de error son los siguientes:
CÓDIGO DE ERROR
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
La conexió en el display se cierra únicamente cuando la avería se resuelve.
Programar la operación:
8)
Apretar el botón SET durante 3 segundos para introducir la interfaz en la modalidad de inicio normal. El icono
de programación parpadea con una frecuencia de 1Hz.
Apretar el botón SET para pasar de 0 a 4 programaciones de interfaz, apretar durante bastante tiempo el botón
SET para salir de la configuración interfaz.
En las programaciones estándar, hay que apretar el botón "+" o "-" para seleccionar el parámetro deseado de
configuración. Apretar durante 1 segundo el botón SET para guardar o salir.
Indicador de distancia:
9)
Distancia total (ODO): El total (Kms.) de kilómetros registrados desde el Km.0 hasta el kilometraje actual, este
parámetro en la interfaz convencional se puede cancelar apretando "+" o "-" durante 12 segundos.
La distancia de viaje: Cada kilometraje (Kms.) puede ser cancelado apretando el botón "-" clave en SET1. (con
más de 500 Kms. se cancela automáticamente)
Indicador del tiempo de viaje:
10)
Este parámetro se cancela automáticamente después de una parada.
Capacidad de la batería:
11)
La batería está compuesta por cinco marcas, cada una
representa el 20% de la energía eléctrica; cuando las cinco
están iluminadas la carga está completa, en cambio cuando la
última marca parpadea, significa que la carga de la batería es
muy baja y que tiene que recargarse inmediatamente.
DEFINICIÓN
ninguna anomalía
anomalía o daño del tubo MOS
anomalía de la empuñadura del cambio de marchas
(detectado en el momento de la puesta en marcha)
averia de fase del motor
anomalía señal Hall del motor
anomalía del freno (detectado en el momento de la
puesta en marcha)
baja tensión
protección paro del motor
anomalía de comunicación caja de control
anomalía de comunicación display
(Fig.5.7)
/16
11
(Fig.6.0)