Otto Bock Kimba Spring Instrucciones De Uso página 27

• Soyez très vigilants lorsque vous empruntez des pentes ou des côtes :
- Chute de l'enfant
- Basculement de la poussette
- Risque de voir s'échapper la poussette
• Lorsque vous devez garer la poussette en situation de pente, faire en sorte d'avoir la poussette en position „côte"
avec les freins bloqués.
• La poussette doit, en principe, être positionnée uniquement sur des surfaces horizontales et planes. S'il vous arrive
toutefois de la garer en côte, veiller à mettre le dossier en position bien droite. En effet, il existe le risque
de basculement vers l'arrière lorsque le dossier de la poussette est en position couchée.
• Bloquer les freins lors des manoeuvres de transfert de l'enfant hors de la poussette ou dans la poussette.
• Ne pas utiliser la palette repose-pieds comme appui lors des manoeuvres de transfert
• Ne soulever la poussette que par les éléments soudés ou vissés.
- Tube du cadre avant par-dessus les roues avant
- Essieu arrière
- Poignées / guidon
• Les sacs et autres objets lourds, suspendus à la poussette, peuvent compromettre sa stabilité. A cause du
déplacement du centre de gravité, il y a risque de basculement et de culbute de la poussette.
• La tenue de route dépend en général de la pression des pneus, car celle-ci influence directement l'efficacité des
freins. Avec des roues correctement gonflées, la poussette se laisse mieux et plus facilement manoeuvrer. La
pression de gonflage est de 2 bar minimum.
• Lors de certains réglages de la palette repose-pieds, veiller à ce que celle-ci n'entre pas en collision avec les roues
de direction.
• Disposer les sacs loin de portée de l'enfant. Il existe le risque d'étouffement avec les emballages en plastique.
• Après toute opération de réglage, resserrer bien à fond les vis qui ont été préalablement dévissées.
• Ne jamais laisser un enfant sans surveillance dans sa poussette, cela même lorsqu'il est retenu par les ceintures de
sécurité et que les freins sont bien enclenchés.
• Agir avec précaution dès qu'il s'agit de feu, en particulier des cigarettes allumées. En effet, les rembourrages de
l'assise et du dossier peuvent prendre feu.
• Avant chaque utilisation, veiller à bien enclencher les sécurités de pliage de la poussette.
• La stabilité optimale est atteinte par 18° d'inclinaison.
• La charge maximale des paniers de rangement est de 6 kg.
• La tablette thérapeutique ne doit pas être encombrée d'objets lourds.
• La capacité de charge maximale par siège est de 35 kg.
• L'utilisation de châssis jumeaux réduit la capacité de charge des deux sièges en raison de la capacité de charge
maximale du châssis de poussette urbaine.
• La poussette Reha est conçu pour le déplacement d'un seul enfant (ou alors de deux enfants dans le cas de châssis
jumeaux).
• Tous les accessoires et autres éléments réduisent la capacité de charge restante.
• La charge utile maximale de la poussette KIMBA SPRING est de 50 kg.
• Utilisation de votre poussette comme siège lors d'un déplacement dans des véhicules de transport pour personnes
handicapées :
Chaque fois que c'est possible, les passagers d'un véhicule spécialisé pour le transport des personnes handicapées
devraient pouvoir utiliser les sièges qui y sont installés ainsi que les dispositifs de maintien. Car seule une protection
optimale des passagers est la solution en cas d'accident. Grâce à l'utilisation des dispositifs de sécurité proposés par
Otto Bock ainsi que l'usage des systèmes de maintien propres à la poussette, celle-ci peut servir de siège dans les
véhicules spécialisés dans le transport des personnes handicapées. Pour un complément d'information, consulter
notre brochure „Utilisation de votre fauteuil roulant, de votre porte-coquille ou encore de votre
poussette comme siège dans les véhicules de transport pour personnes handicapées"
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