Hitachi CG47EJ Manual Del Propietário página 125

T
T
H L
5. Vedligeholdelse
VEDLIGEHOLDELSE, UDSKIFTNING ELLER
REPARATION AF EMISSIONS-
KONTROLENHEDER OG SYSTEM KAN
UDFØRES AF ETHVERT
MOTORREPARATIONSVÆRKSTED ELLER
INDIVID.
Karburatorindstilling (Fig. 3-1)
ADVARSEL!
Knivsystemet kan spinne under
karburatorjusteringer.
ADVARSEL!
Start aldrig motoren, før hele
koblingsdækslet og røret er samlet! Ellers
kan koblingen rive sig løs og medføre
personskade.
I karburatoren blandes brændstof med luft. Når
motoren testkøres på fabrikken, foretages der
grundlæggende justering af karburatoren.
Yderligere justering kan være nødvendig
afhængigt af klima og højde. Karburatoren har
én justeringsmulighed:
T=skrue til justering af tomgangshastighed.
Tomgangsindstilling (T)
Kontroller, at luftfilteret er rent. Når tomgangen
er korrekt, vil saveudstyret ikke rotere. Hvis det
er nødvendigt med indstilling, luk (med uret)
T-skruen med motoren i gang, til udstyret
begynder at rotere. Du har nået den rette
tomgang, når motoren kører glat i alle positioner
vel under rpm, når saveudstyret begynder at
rotere.
Hvis skæreudstyret stadig roterer efter justering
af tomgangshastigheden, så kontakt HITACHI
forhandleren.
DK-12
Fig.3-1
BEMÆRK!
Standardomdrejningstallet i tomgang er
2.500-3.000 o/m.
ADVARSEL!
Når motoren kører i tomgang, må
knivsystemet under ingen omstændigheder
rotere.
BEMÆRK!
Nogle modeller, som sælges i områder med
streng e regler for udstødningens emission, har
ikke karburatorindstillinger for høj og lav
hastighed. Sådanne indstillinger kan tillade, at
motoren bruges ud over grænserne for deres
emissions overholdelse. For disse modeller er
tomgang den eneste karburatorindstilling.
For modeller, der er udstyret med indstillinger
for lav og høj hastighed, er karburatorerne
forudindstillet fra fabrikken. Mindre indstillinger
kan optimere ydelsen baseret på klima, højde
osv. Drej aldrig indstillingsskruerne i spring over
90 grader, da forkert indstilling kan beskadige
motoren. Kontakt din HITACHI-forhandler, hvis
du ikke er fortrolig med den type indstillinger.
1
Fig. 3-2
Luftfilter (Fig. 3-2)
Luftfilteret (1) skal renses for snavs og støv for
at undgå:
Funktionsfejl på karburator.
Startproblemer.
Reduceret motorydelse.
Unødvendigt slid på motordele.
Unormalt brændstofforbrug.
Rens luftfilteret dagligt eller oftere ved arbejde
i særligt støvede områder.
Rens luftfilteret
Fjern luftfilterets dæksel og filteret (1). Rens
dem i en varm sæbeopløsning. Kontroller, at
filteret er tørt inden samling. Et luftfilter, der har
været brugt nogen tid, kan ikke renses komplet.
Derfor skal det udskiftes regelmæssigt med et
nyt. Et beskadiget filter skal altid udskiftes.
Brændstoffilter (fig. 3-2B)
Aftap alt brændstoffet fra brændstoftanken, og
træk brændstoffilterledningen fra tanken. Træk
filterelementet ud af holdersamlingen, og rens
elementet i varmt vand med rengøringsmiddel.
Skyl elementet grundigt, indtil alle spor af
rengøringsmiddel er fjernet. Klem forsigtigt
overskydende vand ud (undlad at vride), og lad
elementet lufttørre.
BEMÆRK!
Udskift filteret, hvis det er hårdt pga. støv og
snavs.
Fig. 3-2B