Vedlikehold - Hitachi CG47EJ Manual Del Propietário

T
T
H L

5. Vedlikehold

VEDLIKEHOLD. BYTTE AV DELER ELLER
REPARASJON AV
AVGASSKONTROLLANORDNINGER OG
SYSTEM KAN UTFØRES AV ETHVERT
MOTORREPARASJONSVERKSTED ELLER
PRIVATPERSON.
Justering av forgasseren (Fig. 3-1)
ADVARSEL!
Klippetilbehøret kan bevege seg under
justering av forgasseren.
ADVARSEL!
Aldri start motoren uten fullstendig
koblingsdeksel og montert rør! Ellers kan
clutchen løsne og forårsake personskade.
I forgasseren blandes brennstoff med luft. Når
motoren ble testkjørt i fabrikken ble forgasseren
justert.Ytterligere justering kan være nødvendig
avhengig av klima og høyde over havet.
Forgasseren har en justeringsmulighet:
T= skrue for tomgangshastighet.
Justering av hvilehastighet (T)
Kontroller at oljefilteret er rent. Hvis
hvilehastigheten er riktig vil klippetilbehøret ikke
rotere. Hvis justering er nødvendig skrus T-
skruen igjen (med klokken), mens motoren går,
til klippetilbehøret starter å rotere. Åpne skruen
(mot klokken) inntil klippetilbehøret stopper. Du
har oppnådd riktig hvilehastighet når motoren
går jevnt i alle posisjoner godt under
omdreiningstallet som
starter klippetilbehørets rotasjon. Kontakt
HITACHI-forhandleren hvis kuttetilbehøret
fremdeles roterer etter at hvilehastigheten er
justert.
NO-12
Fig.3-1
MERK!
Standard tomgangsturtall er 2500-3000.
ADVARSEL!
Når motoren går på tomgang må
klippetilbehøret ikke under noen
omstendighet rotere.
MERK!
Noen modeller som selges i områder med
strenge utslipsreguleringer har ikke høy og lav
hastighetsjustering på forgasseren. Slik
justering kan føre til at motoren brukes utenfor
utslipsgrensene som er tillatt. For disse
modellene er hvilehastigheten eneste
forgasserjustering.
For modeller som er utstyrt med lav og høy
hastighetsjustering er forgasseren innstilt fra
fabrikken. Mindre justeringer basert på klima,
høyde over havet etc. kan optimalisere ytelsen.
Skru aldri justeringsskruene i trinn på mer enn
90 grader da motorskader kan føre til uriktig
innstilling. Hvis du ikke er fortrolig med denne
type justering – søk hjelp hos din HITACHI
forhandler.
1
Fig. 3-2
Luftfilter (fig. 3-2)
Luftfilteret må renses for støv og smuss for å
unngå:
Feilfunksjon i forgasseren
Startproblemer.
Reduksjon av motoreffekten.
Unødvendig slitasje på motordeler.
Unormalt brennstofforbruk.
Rens luftfilteret daglig eller oftere hvis arbeid
utføres i spesielt støvete områder.
Rengjøring av luftfilter
Fjern luftfilterdekselet og filteret (1). Skyll det i
varmt såpevann. Kontroller at filteret er tørt før
det monteres igjen. Et luftfilter som er brukt en
tid kan ikke fullstendig rengjøres. Derfor må det
regelmessig erstattes av et nytt. Et ødelagt
luftfilter må alltid erstattes.
Brennstoff-filter (fig. 3-2B)
Tøm ut alt brennstoff fra tanken og dra
brennstoffilterlinen ut av tanken. Dra
filterelementet ut av monteringsholderen og
rens elementet i varmt vann med løsemiddel.
Rens nøye til alle spor av løsemiddel er
eliminert. Press, ikke vri, bort overskudd av
vann og la elementet tørke i luften.
MERK!
Hvis filteret er hardt på grunn av støv og smuss,
bytt det.
Fig. 3-2B