Tabla De Identificación De Problemas; Aviso; Diagnóstico - Grundfos DMH 28X Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

11. Tabla de identificación de problemas

Aviso

Las acciones que se realizan para corregir proble-
mas de la bomba y que no se describen en este
manual, deben llevarse a cabo únicamente por per-
sonal autorizado por Grundfos.
Problema Diagnóstico
No hay sonido ni vibraciónes
del motor.
El ventilador no gira.
Cuando se extrae el tornillo de lle-
nado de aceite (F), utilice la varilla
de medición del nivel para observar
una superficie de aceite en calma.
No hay flujo dosifica-
No hay sonido a movimiento
dor incluso a contra-
de líquido.
presión baja.
La válvula de desgasificación (M)
(La bomba funciona
no evacúa nada de aceite. Nivel de
sin hacer ruido
aceite demasiado bajo. Véase la
alguno).
varilla del nivel de aceite (F).
No hay reacción de la válvula de
sobrepresión si está cerrada la línea
de aspiración.
No hay flujo de dosificación del lado
de descarga.
La válvula de sobrepresión reac-
ciona independientemente
del ajuste del flujo dosificador
(10 % a 100 %).
Detección de averías: Cuando el tor-
nillo del cabezal dosificador (V) está
abierto, el fluido del inyector
se fuga.
El sistema de protección del dia-
fragma (AMS) responde.
La válvula de sobrepresión
No hay flujo dosifica- reacciona independientemente del
dor incluso a contra- ajuste del flujo dosificador
presión baja. (10 % a 100 %).
(La bomba funciona Detección de averías: Cuando se
haciendo ruido aun- abre el tornillo de purga del cabezal
que la válvula de dosificador (V), no hay fugas del
sobrepresión reac- fluido del inyector.
cionó).
El sistema de protección del dia-
fragma (AMS) responde.
La válvula de sobrepresión reac-
ciona al 100 % del flujo dosificador.
Cuando se reduce el flujo ~10 % a
20 %, la válvula de sobrepresión ya
no reacciona más.
La bomba no dosi-
fica o la válvula de
escape de presión
se abre.
Causa
El motor no funciona.
El motor funciona, pero el eje excén-
trico no está girando.
No se mueve el pistón. Vástago en
espiral o eje del motor averiados.
No hay suficiente aceite en la bomba.
El aire está penetrando la pestaña
del pistón a través de los orificios
de control.
El cabezal dosificador no está lleno.
Línea de aspiración vacía.
Depósito vacío.
La válvula del lado de descarga está
cerrada.
La contrapresión es más alta que la
presión ajustada en la válvula de
sobrepresión.
La válvula de descarga está instalada
en dirección opuesta al flujo. Tenga en
cuenta la flecha que se indica en la
válvula.
Válvula del lado de aspiración cerrada. Abra la válvula.
Filtro de aspiración obstruido.
Válvula de aspiración trabada (no abre).
La válvula de aspiración tiene
un muelle demasiado fuerte.
La válvula de aspiración está instalada
en dirección opuesta al flujo.
Tenga en cuenta la flecha que se
indica en la válvula.
El cabezal dosificador no está comple-
tamente purgado.
Hay cavitación en la bomba
(líquido dosificador con viscocidad
demasiado alta; líquido dosificador con
presión de vapor demasiado alta a tem-
peratura de funcionamiento =
a la desgasificación del líquido; eleva-
ción de aspiración demasiado alta;
diseño equivocado del sistema del lado
de aspiración).
Diafragma averiado (no hay suficiente
aceite en el recinto de la bomba; pes-
taña del pistón).
La válvula de descarga de la bomba
está obstruida o la guía esférica de la
válvula está desgastada debido al uso
de fluidos corrosivos o abrasivos.
Solución
Conecte la alimentación eléctrica
o sustituya el motor, si está que-
mado.
Retire el motor y el eje excéntrico.
Sustituya las piezas dañadas.
Llenar de aceite. Purgue la bomba.
Consulte la sección 8. Arranque y
desconexión .
Purgue el cabezal dosificador.
Llene/cambie el depósito del lado
de aspiración.
Abra la válvula.
Ajuste la sobrepresión con un valor
más alto, pero únicamente si la
bomba está diseñada para ello.
Nunca bloquee la válvula de
sobrepresión.
Instale la válvula de descarga
correctamente.
Limpie el filtro de aspiración.
Sustitúyalo, si es necesario.
Desmonte y revise la válvula de
aspiración.
Utilice el muelle de montaje, o uti-
lice una válvula esférica
doble para verificar.
Instale la válvula de aspiración
correctamente.
Llene el cabezal dosificador por
completo.
Utilice un engranaje con poca can-
tidad de carreras;
utilice válvulas con un mayor
ancho nominal; produzca presión
de entrada positiva.
Limpie y engrase bien todas las
partes utilizando aceite de acuerdo
a la normativa. Luego instale un
diafragma nuevo.
Desinstale la válvula de descarga.
Desmonte y limpie, o si las barras
de la guía esférica están desgasta-
das, sustituya la válvula.
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