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CONTROLADOR DE BOMBA CONTRA INCENDIO A MOTOR DIESEL TORNATECH
Aviso: Este documento es el informe oficial de las pruebas de aceptación de campo de Tornatech y cumple
con los últimos requisitos del artículo 14.2.6 de la norma NFPA 20 - Test de aceptación relativo a los
controladores de bombas contra incendio a motor diesel. Tornatech recomienda fuertemente que se realice
la verificación previa a la aceptación en terreno (Documento de Tornatech GPD-PREFAT-001-E, Lista de
control previa al test de aceptación de campo) antes de realizar el siguiente test oficial de aceptación de
campo.
Complete de primero esta sección, si no se realizó durante la revisión previa a la aceptación de campo.
Lista de control de arranques manual y automático:
1
Coloque el interruptor de selección en la posición "manual".
Presione el botón de "Arranque manual batería 1" en la menbrana y verifique el
2
arranque correcto del motor.
Pare el motor posicionando el interruptor de selección en la posición "PARO"
3
("OFF").
Presione el botón de "Arranque manual batería 2" en la menbrana y verifique el
4
arranque correcto del motor.
Pare el motor posicionando el interruptor de selección en la posición "PARO"
5
("OFF").
Siga las instrucciones de la guía de inicio rápido o consulte la documentación en el
ViZiTouch para configurar los ajustes de la presión de arranque y la presión de
6
paro del motor. Para modificar estos ajustes es necesario iniciar la sesión
introduciendo su contraseña. Reduzca la presión del sistema por debajo de la
presión de arranque para verificar el arranque automático.
Pulse el botón "Paro" (Stop) para detener el motor. Nota: El motor solo se detendrá
7
si la presión del sistema está por encima de la presión de paro.
Batería 1
1
3 arranques manuales
2
3 arranques automáticos
1 arranque presionando el botón "PRUEBA DE MARCHA"
3
4
1 arranque remoto/válvula de inundación
Arranque y ponga en marcha el motor a plena velocidad después de 1 ciclo de
5
arranque
Batería 2
1
3 arranques manuales
2
3 arranques automáticos
1 arranque presionando el botón "PRUEBA DE MARCHA"
3
4
1 arranque remoto/válvula de inundación
Arranque y ponga en marcha el motor a plena velocidad después de 1 ciclo de
5
arranque
Verificación de alarmas, visual/sonora
Error de la batería:
- En la regleta de conexiones, desconecte el cable # 6 para la batería #1. Espere la
alarma y vuelva a conectar el cable.
- En la regleta de conexiones, desconecte el cable # 8 para la batería #2. Espere la
1
alarma y vuelva a conectar el cable.
- Aparecerá una alarma sonora y visual para el fallo de la batería y el problema del
controlador.
Nota: es importante devolver los cables a su lugar original y restablecer las
alarmas para continuar con las pruebas.
Falla del cargador:
- Coloque en la posición OFF el disyuntor 1 (CB1) o el disyuntor 2 (CB2) para
probar cada uno de los cargadores respectivos.
2
- La alarma visual y sonora aparecerá por fallo en el cargador de batería y
problemas en el controlador después de aproximadamente 2 minutos.
Advertencia: No abra al mismo tiempo el disyuntor 1 y el disyuntor 2.
Nota: Para continuar con la prueba, es importante que vuelva a colocar los
MODELO GPD
INFORME DEL TEST DE ACEPTACIÓN EN TERRENO
SÍ
NO
SÍ
NO
SÍ
NO
SÍ
NO
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