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MARCHA INICIAL DE LA BOMBA
1.
Antes de arrancar el compresor por primera vez, añada
aceite al cárter del motor de gasolina. Consulte el manual
del motor sobre los requerimientos de aceite.
ADVERTENCIA:
envenena-miento por monóxido de carbono. El
escape del motor contiene monóxido de carbono,
un veneno inodoro y mortal. NO haga funcionar
en un área cerrada. NOinstale ni haga funcionar
en un vehículo cerrado, como una furgoneta.
2.
Compruebe el nivel de aceite de la bomba (ver
"Verificación del nivel de aceite" en la sección de
Mantenimiento).
3.
Llene el tanque del motor con gasolina regular sin plomo,
que sea fresca y limpia. NO mezcle el aceite con la
gasolina.
4.
Mueva la palanca de la válvula del descargador a la
posición empeizan (vertical) (vea D).
Abra el grifo en el fondo del tanque (vea E).
5.
NOTA: Si la unidad no opera correctamente, APAGUELA
INMEDIATAMENTE ypóngase en contacto con el
Centro de Servicio más cercano o llame al
Departamento de Servicio para Clientes, en la
fábrica. NO devuelva la unidad a la tienda en la cual
fue adquirida.
6.
Arranque el motor de gasolina según las instrucciones
contenidas en el manual del motor. Mueva la palanca del
descargador a la posición (horizontal) del funcionamiento
(vea C). Haga funcionar el compresor durante unos 30
minutos para suavizar las partes internas.
Apague el motor de gasolina. Cierre el grifo (vea F).
7.
Conecte sus mangueras de aire a las salidas del tanque.
Compruebe que todas las conexiones estén ajustadas.
Una pequeña fuga en cualquiera de las mangueras, tubos
de transferencia o conexiones de la cañería reducirá de
manera sustancial el rendimiento de su compresor de
aire.
200-2831
RODAGE DE LA POMPE \ MARCHA DE LA BOMBA
Riesgo de
Fig. 7
Run position
Position de passage
C
Posición de
funcionamiento
Fig. 8
Start position
Position de début
Posición de
comienzo
D
Unloader Valve
Régulateur de pression
Válvula del descargador
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