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2. Descripción del producto.
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Buje de freno de piñón libre de 3 o 7 marchas (con freno de contrapedal)
En el buje de freno de piñón libre de 3 o 7 marchas las pedaladas del
usuario se pueden interrumpir y volver a comenzar sin limitación alguna.
Pedaleando hacia atrás se frena. Los cambios de buje de 3 o 7 marchas,
fáciles de manejar permiten conmutar parado. El cambio se efectúa con
el pomo en el manillar.
Buje de freno de piñón libre de 3 o 7 marchas (sin freno de contrapedal)
En el buje de ralentí de 3 o 7 marchas las pedaladas del usuario se pueden
interrumpir y volver a comenzar sin limitación alguna. Adicionalmente el
usuario puede poner los pedales en la mejor posición con ayuda del ra-
lentí. Los cambios de buje de 3 o 7 marchas, fáciles de manejar son aptos
para todos los terrenos y permiten conmutar parado. El cambio se efectúa
con el pomo en el manillar.
Buje de freno de piñón libre de 3 o 7 marchas con opción de marcha atrás
En el buje de freno de piñón libre de 3 o 7 marchas las pedaladas del
usuario se pueden interrumpir y volver a comenzar sin limitación alguna. El
usuario dispone aquí de una opción adicional de marcha atrás. Los cam-
bios de buje de 3 o 7 marchas, fáciles de manejar permiten conmutar pa-
rado. El cambio se efectúa con el pomo en el manillar.
Buje de freno de piñón libre de 7 marchas con freno de rollo (sin freno de
contrapedal)
En el buje de piñón libre de 7 marchas con freno de rollo se puede inter-
rumpir el avance como quiera y al seguir avanzando convertirlos en peda-
ladas hacia atrás libres. El cambios de buje de 7 marchas es idóneo para
cualquier terreno y permite cambiar parado. El cambio se efectúa con el
pomo en el manillar.
2.10 Los primeros intentos de conducción
Tenga en cuenta que antes de conducir solo con el triciclo se debe practi-
car con alguien supervisando el comportamiento en curva, pues repre-
senta el mayor peligro. Debe tomar las curvas lo más lentas posible. Piense
en que la parte más ancha del triciclo está detrás. Por eso debe practicar
en los obstáculos correspondientes, para poder apreciar mejor la anchura
del triciclo.
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