R
"C": scostamento del punto di discontinuità dalla
direzione verticale (chiamato anche angolo di passo).
Il valore viene mostrato sempre come valore asso-
luto; sono possibili le seguenti unità:
%, cm / 10 m, gradi
R
"D": scostamento del punto di discontinuità dalla
direzione orizzontale. Il valore viene mostrato sem-
pre come valore assoluto; sono possibili le seguenti
unità:
%, cm / 10 m, gradi
R
"α": angolo tra la "spalla" e la parte orizzontale del
limite chiaro-scuro (con luce anabbagliante asimme-
trica, chiamato anche angolo di imbardata).
R
"b": angolo tra la parte sinistra del limite chiaro-
scuro e la parte orizzontale (chiamato anche angolo
di torsione, pari a 0° nella norma).
4.3
Luce abbagliante
La figura seguente mostra le grandezze di misura più
importanti per la luce abbagliante.
v'
E
h
HV
H
v
Fig. 16:
Grandezze di misura per la luce abbagliante
R
"E": punto zero del regolatore di assetto fari (centro
del faro). Questo punto è la base dei valori di misura.
Gli scostamenti vengono misurati da questo punto.
R
"F": campo di tolleranza. L'hot-spot della luce
abbagliante dovrebbe trovarsi entro questo campo.
R
"G": Hot-Spot.
R
"H": distanza orizzontale dell'hot-spot dal punto
centrale. Sono possibili le seguenti unità:
%, cm / 10 m, gradi
R
"I": distanza verticale dell'hot-spot dal punto
centrale. Sono possibili le seguenti unità:
%, cm / 10 m, gradi
4.4
Faro antinebbia
Il faro antinebbia viene misurato in modo analogo
rispetto alla luce anabbagliante. La differenza è che il
limite chiaro-scuro non si piega ma crea una linea oriz-
zontale continua.
Robert Bosch GmbH
F
h'
G
I
5.
Uso
5.1
Misure preliminari
5.1.1
Superficie di lavoro
Per poter regolare i fari con esattezza, il pavimento
deve essere in piano. Qualora ciò non fosse possibile,
il regolatore di assetto fari ed il veicolo vanno posizio-
nati almeno su una superficie con lo stesso dislivello in
altezza. L'inclinazione non deve superare lo 0,5 %.
Fig. 17:
Inclinazione del fondo della superficie di lavoro
5.1.2
Installazione orizzontale
La livellazione in orizzontale del regolatore di assetto
fari viene controllata con la livella ad acqua nella
scatola ottica.
1. Collocare il regolatore di assetto fari nell'area di
lavoro.
2. Controllare la posizione orizzontale all'interno della
scatola ottica con la livella ad acqua.
Fig. 18:
Livella ad acqua
3. Se la posizione non è livellata correttamente,
modificare il sistema di regolazione sul carrello.
Tre delle quattro ruote possono essere regolate in
altezza:
$
allentare leggermente la vite di fissaggio della
ruota.
$
Regolare l'inclinazione ruotando la vite di regola-
zione posizionata nella parte superiore.
$
Stringere nuovamente la vite di fissaggio della
ruota.
$
Se necessario, regolare le altezze delle altre
ruote.
Uso | HTD 8xx | 91
|
1 692 104 611
2014-10-15
it