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Velocidad del motor y carburador
Nunca realice ajustes a la velocidad del motor o carburador. El carburador ha
sido calibrado en la fábrica para funcionar de manera óptima en la mayoría de las
condiciones de uso. No interfiera con el resorte del regulador, las varillas u otras partes
a fin de modificar la velocidad del motor. Si son necesarios ajustes póngase en contacto
con un Distribuidor de Servicio Autorizado de Briggs & Stratton para que le presten el
servicio.
AVISO
El fabricante del equipo especifica la velocidad máxima del motor como
está instalado en el equipo. No exceda esta velocidad. Si no está seguro de cuál
es la velocidad máxima del equipo, o cuál era la velocidad del motor ajustada en la
fábrica, póngase en contacto con un Distribuidor de Servicio Autorizado de Briggs
& Stratton para obtener ayuda. Para un funcionamiento seguro y adecuado del
equipo, la velocidad del motor debe ser ajustada solamente por un técnico de servicio
calificado.
Revisión de la bujía
Vea la figura: 9
Revise el entre-hierro (A, Figura 9) con un calibrador de alambre (B). Si es necesario,
vuelva a establecer la distancia. Instale y ajuste la bujía al par recomendado. Para el
ajuste del entre-hierro o el par de apriete, consulte la sección Especificaciones .
Nota: En algunas áreas, las leyes locales requieren el uso de una bujía con resistencia
para suprimir las señales de encendido. Si este motor vino originalmente equipado con
una bujía con resistencia, use el mismo tipo de bujía cuando la reemplace.
Realice el mantenimiento del sistema de
escape
ADVERTENCIA
El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores,
especialmente el silenciador, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras al tocarlas.
Los desechos combustibles, tales como hojas, grama, maleza, etc., pueden
prenderse fuego.
• Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de
tocarlos.
• Extraiga los desechos acumulados en el área del silenciador y en el área del
cilindro.
• Es una violación del Código de Recursos Públicos de California, Sección 4442,
utilizar u operar el motor en cualquier espacio con árboles, maleza o grama a
menos que el sistema de escape esté equipado con un extintor de chispas, como
lo define la Sección 4442, mantenido en correcto funcionamiento. Otros estados o
jurisdicciones federales pueden tener leyes similares. Póngase en contacto con el
vendedor, el distribuidor o el fabricante del equipo original para obtener un extintor
de chispas diseñado para el sistema de escape instalado en este motor.
Las piezas del sistema de escape han sido instaladas por el fabricante. Para obtener
información específica sobre el mantenimiento y las piezas de reemplazo, comuníquese
con el fabricante.
Quite los desechos acumulados en el área del silenciador y del cilindro. Inspeccione el
silenciador en busca de grietas, corrosión u otros daños. Quite el deflector o el extintor
de chispas (B), si tiene, e inspecciónelo para ver si hay daños o bloqueo de carbono.
Si se detecta algún daño, instale las piezas de repuesto antes de poner el motor en
funcionamiento.
ADVERTENCIA
Las piezas de reemplazo deben ser del mismo diseño y deben ser instaladas en la
misma posición que las piezas originales. Otras piezas pueden no funcionar igual de
bien, pueden dañar la unidad y pueden causar lesiones.
Cambie el aceite del motor
Vea la figura: 10, 11, 12, 13, 14
El aceite usado es un peligroso producto de desecho y debe eliminarse en forma
adecuada. No lo deseche con los residuos domésticos. Consulte con sus autoridades
locales, su centro de servicio o su distribuidor para conocer las instalaciones para su
disposición/reciclaje seguro.
Remoción del aceite
1.
Con el motor apagado pero aún caliente, desconecte el(los) cable(s) de bujía (D,
Figura 10) y aléjelo(s) de la(s) bujía(s) (E).
20
2.
Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 11).
Tapón para el drenaje de aceite, si tiene
1.
Retire el tapón para el drenaje de aceite (F, Figura 11). Drene el aceite en un
recipiente aprobado.
Nota: Cualquiera de los tapones para el drenaje de aceite (F, Figura 11) se puede
instalar en el motor.
2.
Después de haber drenado el aceite, instale y apriete el tapón para el drenaje de
aceite (F, Figura 11).
Drenaje rápido de aceite, si tiene
1.
Desconecte la manguera del drenaje rápido de aceite (H, Figura 12) del lateral del
motor.
2.
Gire y retire la tapa del drenaje de aceite (I, Figura 12). Vierta cuidadosamente el
contenido del drenaje rápido de aceite (H) en un recipiente aprobado (J).
3.
Después de haber drenado el aceite, instale la tapa del drenaje rápido de aceite
(I, Figura 12). Conecte la manguera del drenaje rápido de aceite (H) al lateral del
motor.
Cambio del filtro de aceite, si tiene
Algunos modelos vienen equipados con un filtro de aceite. Para conocer los intervalos
de reemplazo, consulte el Plan de mantenimiento.
1.
Escurra el aceite del motor. Vea la sección Remoción del aceite .
2.
Retire el filtro de aceite (K, Figura 13) y deséchelo de forma adecuada.
3.
Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique ligeramente el empaque del
filtro de aceite con aceite fresco y limpio.
4.
Instale el filtro de aceite con la mano hasta que el empaque haga contacto con
el adaptador del filtro de aceite, luego apriete el filtro de aceite de 1/2 a 3/4 de
vuelta.
5.
Agregue aceite. Vea la sección Aprovisionamiento de aceite .
6.
Arranque y haga funcionar el motor. A medida que el motor se caliente, verifique
que no haya fugas de aceite.
7.
Detenga el motor y verifique el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la
parte superior del indicador de lleno (B, Figura 14) de la varilla indicadora de nivel
de aceite.
Aprovisionamiento de aceite
• Asegúrese de que el motor esté nivelado.
• Limpie todos los desechos del área de llenado de aceite.
• Consulte la sección Especificaciones para obtener la capacidad de aceite.
1.
Retire la varilla indicadora de nivel (A, Figura 14) y séquela con un paño limpio.
2.
Agregue aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (C, Figura 14). No
llene en exceso. Después de añadir aceite, espere un minuto y compruebe el
nivel de aceite.
Nota: No agregue aceite en el drenaje rápido de aceite (H, Figura 12), si tiene.
3.
Instale y ajuste la varilla indicadora de nivel (A, Figura 14).
4.
Retire la varilla y verifique el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la
parte superior del indicador de lleno (B, Figura 14) de la varilla indicadora de nivel
de aceite.
5.
Vuelva a instalar la varilla y ajústela (A, Figura 14).
6.
Conecte el(los) cable(s) de la(s) bujía(s) (D, Figura 10) a la(s) bujía(s) (E).
Mantenimiento del filtro de aire
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o la explosión pueden causar quemaduras graves o la muerte.
• Nunca encienda ni haga funcionar el motor sin retirar el conjunto del purificador de
aire o el filtro de aire, si posee.
AVISO
No use aire presurizado ni solventes para limpiar el filtro. El aire
presurizado puede dañar el filtro y los solventes lo disuelven.
Consulte la sección Plan de mantenimiento para conocer los requisitos de servicio.
Varios modelos usan filtros de espuma o de papel. Algunos modelos además
pueden tener un pre-purificador adicional que puede lavarse y volverse a usar.
VanguardEngines.com
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