Montage De La Commande; Préparations; Montage; Branchement Électrique - schmalenberger 27217-A Manual De Instrucciones

Remarque
La résistance électrique dépend fortement de la
température ! Si la résistance électrique est trop
faible, le moteur doit être séché.
Pour cela, réchauffer le moteur avec de l'air
chaud (max. 80 °C). Il est possible d'arrêter le
processus de séchage dès que la résistance
électrique minimale (voir fig.1) est dépassée.
Vérifier les éléments suivants dans la boîte à
bornes :
• Si l'intérieur est sec et propre
• Si les raccords et les pièces de fixation
sont anticorrosifs
• Si le joint du capot est en place
• Si les raccords de câbles sont étanches.
Si ce n'est pas le cas : sécher, nettoyer ou
remplacer les pièces endommagées.
3

Montage de la commande

3.1 Préparations
Le moteur est généralement livré complet avec
le roulement avant (côté „A").
Nettoyer l'arbre et les extrémités de l'arbre
entièrement et éliminer toute trace éventuelle
d'agent anticorrosion. Veiller à ce que le solvant
ne s'introduise pas dans le roulement.
Nettoyer les surfaces des brides sur le boîtier de
la pompe et le roulement.
Vérifier si le raccord à bride de la pompe/du
roulement correspond aux dimensions du
moteur d'entraînement.
Vérifier si l'indice de protection du moteur
correspond aux exigences sur le site ou à
l'installation.
Démonter les pièces à réutiliser de l'ancien
entraînement, p.ex. la roue, la garniture
d'étanchéité, le manchon de protection de
l'arbre, etc.
Vérifier toutes les pièces démontées devant être
réutilisées, notamment la présence éventuelle
de traces d'usure ou de défauts visibles.
Remplacer les pièces endommagées par des
pièces neuves.
3.2

Montage

Placer le moteur sur la bride de raccordement du
boîtier de la pompe ou la contre-bride du
roulement. Veiller au positionnement correct de
l'alésage.
Antriebe Typ 63 - 200L
Version: 27217 / A
Tolérance du bord de centrage des brides
selon la norme DIN 42948
ISO j6 pour Ø ≤ 230 mm
-
- ISO h6 pour Ø > 230 mm
Serrer les vis de fixation de façon régulière en
diagonale. Le couple de serrage dépend du
diamètre des vis et ne doit en aucun cas être
dépassé
Couples pour alésage standard selon DIN 13
Classe de vis :
Vis Ø M8
Vis Ø M10
Vis Ø M12
Vis Ø M16
Les indications sont valables pour des vis
neuves, non graissées. Usure des vis - limite
d'élasticité de 90 %.
Monter les pièces démontées de l'ancien
entraînement sur l'arbre du moteur. Veiller à
respecter les instructions de montage de la
notice de la pompe = chapitres 4.2 et 4.3.
Une fois le montage réalisé, contrôler le libre
fonctionnement du moteur à la main, en tournant
la roue de la pompe à travers l'ouverture
d'admission.
Si ces
réclamations, la pompe peut alors être de
nouveau intégrée dans les tuyauteries.
4 Branchement électrique
4.1 Généralités
Les points suivants doivent être impérativement
respectés :
• Disposer la boîte à bornes de telle sorte
que les câbles entrants soient orientés vers
le bas.
• N'utiliser que des raccords de câbles
adaptés et les protéger d'une gaine
d'étanchéité,
• Nettoyer les surfaces d'étanchéité de la
boîte à bornes et du capot. Remplacer les
joints défectueux. Coller les joints
d'étanchéité unilatéralement.
• En cas des moteurs avec protection du
moteur thermique incorporée, on doit
toujours raccorder les posistors. Sinon on
risque de perdre la garantie.
Schmalenberger GmbH + Co
D-72013 Tübingen - Germany
5.6 6.9
10,8 21,6
21,6 42,0
38,2 73,5
93,2 178
travaux ne font pas
8.8
25,5 NM
50,0 NM
87,2 NM
211 NM
F
l'objet de
21