Sicherheits- und Betriebsanleitung
Prüfen Sie regelmäßig, ob der Ölstopfen fest sitzt.
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Prüfen Sie die Werkzeugbuchse auf Verschleiß.
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Überprüfen Sie das Werkzeug und stellen Sie
sicher, dass es scharf und nicht abgenutzt ist.
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Wechseln Sie beschädigte Bauteile sofort aus.
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Ersetzen Sie verschlissene Komponenten
rechtzeitig.
Um sicherzustellen, dass die Maschine innerhalb der
angegebenen Vibrationsgrenzwerte bleibt, müssen
die folgenden Prüfungen durchgeführt werden:
Verschleißprüfung
Die Verwendung eines abgenutzten Werkzeugschafts
erzeugt stärkere Maschinenvibrationen. Um stärkere
Vibrationen zu vermeiden, prüfen Sie den Schaft vor
dem Einsetzen des Werkzeugs in die Maschine auf
Abnutzung.
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Verwenden Sie die für die Werkzeugschaftgröße
passende Schaftlehre. Wenn die Lehre bis zu
Punkt A in die Werkzeugbuchse (Punkt B)
gedrückt werden kann, muss die Buchse sofort
ersetzt werden.
Luftfilterprüfung
Ein verstopfter Luftfilter kann die Maschine
beschädigen. Prüfen Sie den Luftfilter regelmäßig.
1. Schrauben Sie die Luftfilterabdeckung ab.
2. Klopfen Sie den Luftfilter vorsichtig an Ihrer
Handfläche aus. Wenn der Luftfilter sehr
verschmutzt ist, muss er ersetzt werden.
Waschen Sie den Luftfilter niemals aus.
3. Reinigen Sie den Filterbehälter.
Zündkerzenprüfung
Wenn die Zündkerzenelektroden sehr verschmutzt
oder abgebrannt sind, sollte die Zündkerze ersetzt
werden. Unter der Service-Abdeckung befindet sich
die Zündkerze, eingeschraubt in den Zylinderkopf.
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Siehe Abschnitt „Hauptkomponenten" für die Position
der Zündkerze.
Verwenden Sie nur Champion RCJ8 und stellen Sie
vor dem Einbau sicher, dass der Elektrodenabstand
0,6 bis 0,7 mm beträgt.
Ölstandskontrolle des Schlagmechanismus
Die Maschine verbraucht ständig eine bestimmte
Menge Öl. Daher sollte der Ölstand im
Schlagmechanismus täglich geprüft werden. Die
Maschine muss zum Prüfen des Ölstands senkrecht
stehen. Der Ölstand sollte in Höhe des Füllrohrs
stehen.
Verwenden Sie nur Atlas Copco IMPACT-OIL.
Monatlich
Prüfen des Ölstands im Getriebegehäuse
Entfernen Sie vor dem Lösen des Ölstopfens die
sechs Muttern der hinteren Abdeckung. Der Ölstand
des Getriebegehäuses wird durch Herausdrehen des
Ölstopfens geprüft. Der Ölstand ist korrekt, wenn er
bei senkrecht stehender Maschine die Unterkante
des Einfülllochs erreicht. Die Füllmenge des
Getriebegehäuses beträgt 0,1 Liter.
© 2010 Atlas Copco Construction Tools AB | No. 9800 0956 90a | 2010-01-01
COBRA PRO, TT, TT-AWD
Originalbetriebsanleitung