LAUNCH
derecha e ingréselos cuadros correspondientes, a
continuación, haga clic en [Intro], como se muestra
en Fig.4.14.
Fig.4.14.
[AYUDA para ajustar el vehículo]: Haga clic en este
botón, se abrirá la interfaz de ayuda para el ajuste
del vehículo, los diferentes métodos de ajuste de los
de los distintos modelos han sido numerados en la
interfaz de ajustes del vehículo, el operador puede
realizar el ajuste del kingpin de acuerdo a los
métodos en la ayuda como se muestra en la Fig.4.15
Fig.4.15
[Datos detallados]: Esta interfaz proporciona los
resultados completos de los parámetros de medición
para el eje delantero y trasero como se muestra en
Fig.4.16
Fig.4.16
[Formato de figura]: El modo de datos como figura
fue agregado al sistema presione formato de letra
Alineadora
para cambiar entre formato tradicional y el nuevo
agregado al sistema como se muestra en Fig.4.17.
Precaución:
1. Antes de realizar la medición de Kingpin, instalar
el bloqueo de pedal de freno y activar el freno de
mano en primer lugar, a fin de asegurar las ruedas
del vehículo y que no se puedan mover, finalmente
quitar el soporte del volante.
2. El ángulo de dirección para [Operación de
Kinping de dirección] se puede establecer en la
interfaz de [Ajustes del sistema]. La medida
estándar es de 20-grados. En algunos casos
especiales, 10 grados de dirección se puede
seleccionar cuando no puede hacer hasta 20
grados.
3.
Los valores medidos se muestran con diferentes
colores en cada interfaz de medición:
• Verde, indica que los valores medidos dentro de
las especificaciones estándar.
• Rojo, indica que los valores medidos están fuera
de especificación.
Azul,
indica
que
•
especificación estándar.
Medición del eje trasero.
Esta interfaz puede proporcionar el resultado en
tiempo real relacionada con la medición del eje
trasero, el operador puede comparar el resultado con
los datos de referencia mientras se ajusta el
vehículo, hasta que se ajusta a la mejor condición
como se muestra en Fig.4.18.
Ayuda ajuste de vehículo
Subir el vehículo
20
X-631/X-631+
Formato de
Fig.4.17
este
parámetro
no
Doble Click
Fig.4.18
tiene