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SYMPTOM 1
1) The lifting button is pressed, the car lift does not move
and the motor does not run.
POSSIBLE CAUSE 1:
1A) The main switch is off.
REMEDY - Check and activate.
1B) Power supply is interrupted.
REMEDY - Check and activate.
1C) The motor contactor is faulty.
REMEDY - Check the contactor coil operation and
make sure it is activated when supplied with 24V.
1D) Blown fuse on 24 volt power supply.
REMEDY - Check the fuse on the transformer and
replace it if necessary.
1E) Faulty transformer.
REMEDY - Check the input and output voltage of the
transformer: in. 380 V, out. 24 V.
1F) The motor thermic switch is activated for overheating.
REMEDY - Wait for 10 minutes and try starting again;
then, using a tester, make sure the contact is closed
again.
SYMPTOM 2
2) The lifting button is pressed, the motor runs but the car
lift does not move.
POSSIBLE CAUSE 2:
2A) Wrong rotation direction.
REMEDY - Switch the phase and that the motor turns
in the direction indicated by the arrow..
2B) The load to lift is too heavy, the MAX PRESSURE valve
(pos. 4 picture 10) is discharged.
REMEDY - The lift is being used with an exceeding
load, beyond the specified loading capacity.
2C) The oil level in the tank is too low..
REMEDY - Check the oil level by using the specific
cap/dipstick and refill.
2D) One or both manual operators (A1-B1) (ref. pict. 15) on
the hydraulic block are open.
REMEDY - Check and tighten the srews.
2E) The lowering valve gaskets (OR) on the block are dama-
ged or loose.
REMEDY - Check the gaskets and replace if necessary.
2F) One or both manual operators (A2-B2) (ref. pict. 15) on
the hydraulic block are open.
REMEDY - Check and tighten the srews.
2G) Oil filter is clogged.
REMEDY - Check and clean.
2H) Faulty hydraulic pump.
REMEDY - Check that oil comes out from one of the
A1-A2 outlets on the hydraulic block after disconnecting
the corresponding pipe. Replace the pump if oil does not
come out from the A1-A2 outlets.
2I) Blocked cylinders .
REMEDY - Contact technical assistance.
TROUBLESHOOTING
DIAGNÓSTICO
S
SÍNTOMA 1
1) El botón de subida ha sido pulsado y el puente no se
mueve. El motor no gira.
CAUSA PROBABLE 1:
1A) Interruptor general cerrado.
SOLUCIÓN - Inspecciónelo y enciéndalo.
1B) Suministro interrumpido.
SOLUCIÓN - Inspecciónelo y restablezca el suministro.
1C) Contactor del motor averiado.
SOLUCIÓN - Compruebe que funcione la bobina del
contactor y que éste se encienda cuando recibe un sumi-
nistro de 24 volt.
1D) Fusible fundido con el suministro de 24 volt.
SOLUCIÓN - Compruébelo y, si fuera necesario, cam-
bie el fusible del transformador.
1E) Transformador averiado.
SOLUCIÓN - - Compruebe que la tensión de entrada y
de salida del transformador sea de en. 380 V., sal. 24 V.
1F) Intervención de la protección térmica del motor por
calentamiento de éste.
SOLUCIÓN - Espere 10 minutos e intente volver a
ponerlo en marcha. Después, compruebe con un tester
que el contacto esté cerrado.
SÍNTOMA 2
2) El botón de subida está apretado, el motor gira pero el
puente no se mueve.
CAUSA PROBABLE 2:
2A) Rotación del motor en sentido contrario.
SOLUCIÓN - Invierta la fase y compruebe que el motor
gira en el sentido indicado con la flecha.
2B) La carga que tiene que levantar es demasiado pesada y
la válvula de MÁX. PRESIÓN (pos. 4 fig. 10) cede.
SOLUCIÓN - Se está usando el puente por encima de
su capacidad de carga.
2C) El nivel de aceite en el depósito es demasiado bajo.
SOLUCIÓN - Inspeccione la cantidad mediante el
tapón con la varilla de inspección y añada aceite.
2D) Un operario manual del bloque hidraúlico, o los dos,
(A1-B1) (ref. fig. 15) está abierto.
SOLUCIÓN - Inspecciónelo y cierre las roscas.
2E) Las guarniciones (OR) de las válvulas de bajada situadas
en el bloque están deteriodadas o trefílano.
SOLUCIÓN - Inspeccione las guarniciones y cámbielas
si fuera necesario.
2F) Un operario manual del bloque hidraúlico, o los dos,
(A2-B2) (ref. fig. 15) está abierto.
SOLUCIÓN - Inspecciónelo y cierre las roscas.
2G) El filtro del aceite está obstruido.
SOLUCIÓN - Inspecciónelo y límpielo.
2H) La bomba hidraúlica está averiada.
SOLUCIÓN - Compruebe que salga aceite de una de
las salidas A1-A2 del bloque hidraúlico después de
haber quitado el tubo correspondiente. Cambie la
DIAGNOSTICA
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