5.2.2 Στατική ευθυγράμμιση
•
Η Ottobock συνιστά τον έλεγχο και, εφόσον απαιτείται, την αναπροσαρ
μογή
της
L.A.S.A.R. Posture.
•
Εφόσον απαιτείται, μπορείτε να ζητήσετε τις συστάσεις ευθυγράμμισης
(δομοστοιχειωτές προθέσεις κάτω άκρων κατά μήκος του μηρού:
646F219*, δομοστοιχειωτές προθέσεις κνήμης: 646F336*) από την
Ottobock.
5.2.3 Δυναμική δοκιμή
•
Προσαρμόστε την ευθυγράμμιση της πρόθεσης σε μετωπιαίο και οβε
λιαίο επίπεδο (π.χ. με αλλαγή της κλίσης ή μετατόπιση), για να διασφα
λίσετε την ιδανική εξέλιξη της βάδισης.
Κνημιαίες εφαρμογές: κατά τη λήψη φορτίου πρέπει να λαμβάνεται
•
υπόψη η φυσιολογική κίνηση του γόνατος σε οβελιαίο και μετωπιαίο
επίπεδο μετά το πάτημα της πτέρνας. Αποφεύγετε την κίνηση της
άρθρωσης γόνατος προς το μέσον. Αν η άρθρωση γόνατος μετακινείται
προς το μέσον κατά το πρώτο ήμισυ της φάσης στήριξης, τότε μετατο
πίστε το προθετικό πέλμα προς το μέσον. Αν η μετακίνηση προς το
μέσον εμφανίζεται στο δεύτερο ήμισυ της φάσης στήριξης, τότε ελαττώ
στε την εξωτερική περιστροφή του προθετικού πέλματος.
5.3 Συναρμολόγηση διαμορφωμένου εξαρτήματος αστραγάλου
(με κέλυφος)
Απαιτούμενα υλικά: βιδωτή σύνδεση (βλ. σελίδα 161), δυναμόκλειδο
>
710D4, γυαλόχαρτο με μέγεθος κόκκων 40, ειδική κόλλα και σκληρυντι
κό Ottobock 636W28, κατάλληλο διαλυτικό (π.χ. 634A28)
1) Τοποθετήστε τη σπειροτομημένη υποδοχή της βιδωτής σύνδεσης στην
εγγύς πλευρά της οπής στο διαμορφωμένο εξάρτημα αστραγάλου.
2) Τοποθετήστε τη βίδα στην πλευρά της σόλας στο προθετικό πέλμα και
βιδώστε το διαμορφωμένο εξάρτημα αστραγάλου με το προθετικό πέλ
μα (ροπή σύσφιγξης: 30 Nm).
3) Εκτελέστε τη δοκιμή του διαμορφωμένου εξαρτήματος αστραγάλου.
4) Χαλαρώστε τη βιδωτή σύνδεση μεταξύ προθετικού πέλματος και δια
μορφωμένου εξαρτήματος αστραγάλου.
5) Λειάνετε το διαμορφωμένο εξάρτημα αστραγάλου σύμφωνα με το πε
ρίγραμμα του προθετικού πέλματος.
6) Τραχύνετε την επιφάνεια σύνδεσης του προθετικού πέλματος με γυα
λόχαρτο με κατεύθυνση από εμπρός προς τα πίσω.
7) Απομακρύνετε τη σκόνη από τις γυαλοχαρτισμένες επιφάνειες.
ευθυγράμμισης
της
πρόθεσης
χρησιμοποιώντας
το
163