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Idiomas disponibles
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automatiquement en cycle quand le courant est présent. Durant le service,
vous pourriez être exposé à des sources de tension, à l'air comprimé ou
à des pièces mobiles. Avant de faire le service de l'unité, débranchez ou
déconnectez l'alimentation électrique au compresseur d'air, purgez la pres-
sion du réservoir et laissez le compresseur d'air se refroidir.
PROBLÈME
Pression exces-
sive - la soupape de
sûreté se soulève.
Fuites d'air aux raccords.
Fuites d'air au réser-
voir d'air ou aux sou-
dures du réservoir.
Fuites d'air entre la tête et
la plaque de la soupape.
Fuite d'air à la sou-
pape de sûreté.
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DÉPANNAGE
Risque d'une utilisation dangereuse.
CAUSE
Le manostat n'arrête
pas le moteur lorsque le
compresseur d'air atteint
la «pression de rupture».
La «pression de rup-
ture» du manostat
est trop élevée.
Les raccords des tubes
ne sont pas assez serrés.
Réservoir d'air défectueux. Le réservoir d'air doit
Joint d'étanchéité
accusant une fuite.
Défectuosité possible dans
la soupape de sûreté.
38 - FR
L'unité est
CORRECTION
Déplacez le levier «On/
Auto/Off» à la position
«Off». Si l'appareil ne
s'arrête pas, contactez
un technicien qualifié.
Contactez un tech-
nicien qualifié.
Resserrez les raccords là
où on peut entendre l'air
s'échapper. Vérifiez les
raccords à l'aide d'une
solution d'eau savon-
neuse. Ne Pas Trop Serrer.
être remplacé. Ne tentez
pas de réparer les fuites.
Risque d'éclatement.
Évitez de percer, de
souder ou de modi-
fier le réservoir d'air
de quelque façon.
Celui-ci risquerait de
rompre ou d'exploser.
Contactez un tech-
nicien qualifié.
Faites fonctionner la
soupape manuellement
en tirant sur l'anneau.
Si les fuites ne sont pas
éliminées, la soupape
devrait être remplacée.
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