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10. Anomalías de funcionamiento y sus causas eventuales
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1) Para la eliminación de defectos en piezas bajo presión, la bomba debe estar despresurizada.
2) Requiere consulta con KSB.
3) La falla también puede remediarse cambiando el diámetro del rotor.
La bomba descarga contra una presión
excesiva.
Excesiva contra presión.
La bomba y la tubería no están totalmente
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desaireadas o totalmente llenadas
Tubería aductora o rodete / rodetes
obstruidos
Formación de bolsas de aire en la tubería
La
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vibraciones en la tubería.
Altura
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disponible muy bajo
Aumento del empuje axial.
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Aspiración de aire por el sellado del eje.
Sentido de rotación inverso.
Motor está funcionando apenas en 2
fases.
Rotación muy baja.
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Cojinetes con defecto
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Caudal insuficiente
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Desgaste en las partes internas de la
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bomba
Contrapresión de la bomba inferior a la
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indicada en la encomienda.
Densidad
bombeado, superior a la indicada en la
encomienda.
Uso de materiales inadecuados.
Rotación muy elevada.
Apriete de tornillos/ juntas y prensaestopas Apriete los tornillos. /Prepare nuevas juntas y
Sellado del eje gastado.
Formación de surcos o rugosidades en el
casquillo protector del eje.
Refrigeración insuficiente o cámara de
refrigeración sucia.
Causa
bomba
está
deformada
de
succión
excesiva/
2)
2)
o
viscosidad
del
Solución
Abrir más el registro, hasta obtener el punto de
servicio.
Aumentar rotación (turbina, motor de combustión
interna). Controlar la instalación en cuanto a
suciedad/impurezas.
Desairear / llenar totalmente la bomba y la
tubería.
Eliminar sedimentaciones en la bomba o en las
tuberías.
Modificar la tubería. Prever válvula de escape de
aire.
Controlar las conexiones de las tuberías y
o
hay
fijación de las bombas; si es necesario, reduzca
la distancia entre los tornillos de la tubería.
Prender la tubería con material anti-vibración.
Corregir el nivel del líquido en la succión/ Abrir
totalmente el registro de la tubería de succión/
Modificar en caso necesario la tubería aductora,
NPSH
en caso que las resistencias a la misma sean
excesivas./ Comprobar los filtros instalados.
Observe la rotación de queda de presión
permitida.
Corrija el ajuste del conjunto giratorio.
Ajustar el nuevo sellado del eje. / Limpiar el paso
del líquido.
Obtener un suministro de líquido de sellado de
fuente externa. / O aumentar la presión del
líquido de sellado.
Invertir dos fases de la red eléctrica de
alimentación.
Reemplace el fusible defectuoso. Verifique las
conexiones del cable eléctrico.
Aumentar la rotación.
Ajuste nuevos cojinetes.
Aumente el caudal.
Substituir las piezas desgastadas por nuevas.
Ajuste el punto de operación cuidadosamente./
Ajustar los rodetes.
2)
líquido
2)
Alterar a combinación de material.
2)
Reducir la rotación.
con turbina o motor de combustión interna)
prensaestopas.
Ajuste nuevo sellado del eje.
Sustituir
el
casquillo
Compruebe
el
balanceo.
holguras entre el casquillo / casquillo de
estrangulación.
Aumentar el volumen del líquido de refrigeración.
/ Limpiar la cámara del líquido de refrigeración. /
Limpiar el líquido de refrigeración.
HDA
1)
(se aplica al accionamiento
2) 3)
protector
del
eje.
Compruebe
las
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