Tabla de contenido
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Anomalías en el funcionamiento
La bomba no mueve el fluido
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Caudal o presión insuficientes
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Potencia absorbida excesiva
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Ruidos y vibraciones excesivas
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Excesiva temperatura del soporte
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Pérdida de fluido por el cierre mecánico
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Anillos de roce se desgastan rápidamente
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x Impulsor obstruído, gastado o desequilibrado
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x Mala alineación entre bomba y motor
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x Eje descentrado o deformado
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x Tensiones de las tuberías sobre la bomba
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Causa
Válvulas aspiración o impulsión cerradas o mal
reguladas
Sentido giro incorrecto
Entra aire por la tubería de aspiración,
Tubería de aspiración o bomba mal cebada
Altura máxima generada por la bomba inferior a la
requerida por la instalación
Velocidad de giro incorrecta
Mal cebado
Entra aire por el sistema de cierre
Obstrucción de tuberías
Anillos de roce gastados o mal montados
Contra presión demasiado elevada
Densidad o viscosidad del líquido superior a la
normal.
Obstrucción en el interior de la bomba, impulsor o
bocas
Altura real a generar por la bomba es menor que la
del punto de diseño, por lo que el caudal y la
potencia son mayores
Rodamientos gastados, mal montados, mal
lubricados o excesivamente lubricados.
Excesivos rozamientos en partes giratorias
Tuercas de sujeción del impulsor flojas
Falta rigidez en la cimentación o pernos de anclaje
flojos
Bomba cavitando
Diámetros de tuberías insuficientes
Acoplamiento mal montado, sin separación
adecuada entre sus dos partes
Presión de aspiración elevada
Cierre mecánico muy desgastado, muelle del cierre
roto o sin elasticidad, cierre mal montado, o juntas
rotas, deformadas o sin elasticidad.
Casquillo recambiable rayado o desgastado
Remedio
Abrirlas o abrir la válvula de aspiración y
buscar punto de trabajo con la de
impulsión
Cambiar las conexiones del motor
Revisar hermeticidad de la tubería
Cebar correctamente la tubería colocando
conexiones de venteo en los puntos más
altos. Cebar la bomba
Aumentar la velocidad de giro. Si esto no
fuera posible es necesario el montaje de
un impulsor mayor o una bomba más
grande. Consúltenos.
Medir la velocidad, comprobar tensión de
red de accionamiento del motor
Volver a llenar la bomba y las tuberías, y
evacuar el aire cuidadosamente.
Desmontar sistema cierre y revisarlo
Limpiar tuberías
Desmontar impulsor, inspeccionarlo,
equilibrarlo o cambiarlo.
Desmontar anillos y cambiarlos o volver a
instalarlos.
Aumentar la velocidad de giro. Si esto no
fuera posible es necesario el montaje de
un impulsor mayor o una bomba más
grande. Consúltenos.
Reducir el punto de diseño o cambiar
motor
Alinear el acoplamiento
Desmontar bomba y limpiar
Cerrar parcialmente la válvula de
impulsión
Cambiarlos, verificar montaje, lubricarlos o
ajustarlos bien en su soporte
Desmontar bomba y comprobar correcto
montaje de sus elementos
Desmontarlo y sustituirlo
Desmontar la bomba y apretarlas
Arriostrar las tuberías y nivelar el equipo
Rehacer la cimentación o apretar pernos
Mejorar la aspiración. Consúltenos.
Si es posible, tuberías de mayor diámetro
Verificar el acoplamiento
Consúltenos
Desmontar y sustituir cierre, o desmontar,
revisar daños y cambiar lo necesario.
Desmontar y cambiar casquillo
NL, NM
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