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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
- 4, 5, 6 -
valable pour les véhicules Škoda Superb (3T) et Yeti (5L)
- En utilisant le conducteur (B), connectez la réglette de bornes (T20a/ PIN 13) de l'unité de
commande électronique de la colonne de direction à la réglette de bornes de l'unité de
commande du moteur (il faut distinguer les types de moteurs - voir la figure 4).
- Avertissement. Lors du passage (et la fixation suivante) du câble de tempomat
à l'intérieur du véhicule, avancez le volant à la position la plus élevée. Une fois le mon-
tage achevé, modifiez plusieurs fois la position du volant. Vérifiez ainsi si le câble est
fixé de sorte qu'il ne s'endommage pas au moment où vous réajustez le volant.
- Passez le câble par la traversée sur le faisceau principal de câbles électriques du véhicule
dans la partie moteur et assurez-le contre la pénétration de l'eau dans le véhicule (en utili-
sant un mastic approprié et un ruban PVC).
- De la partie moteur, menez le conducteur le long de l'installation électrique du véhicule
dans l' e space de séparation vers l'unité commande du moteur (EUM). Pour protéger le
conducteur au point de passage, utilisez le tube de protection (D) - voir la figure 5.
- Dans l' e space de séparation, fixez le conducteur dans les points appropriés à l'aide des
colliers de serrage de sorte qu'aucune collision avec le mécanisme d' e ssuie-glaces ne
puisse se produire.
- valable pour les véhicules Škoda Superb (3T) - A l'intérieur du véhicule, mettez une
attache en T dans le trou situé dans la console gauche de la colonne de direction (voir
Fig. 6). A l'aide de 5 colliers de serrage, fixez le conducteur à l'installation électrique existante
du véhicule.
- valable pour les véhicules Škoda Yeti (5L) - A l'intérieur du véhicule, attachez l'agrafe (E)
à la console de colonne de direction à l' e ndroit selon la figure 6. Fixez le câble de tempomat
à l'agrafe. Au moyen de 5 colliers de serage, fixez le reste du câble à l'installation électrique
existante du véhicule (l'agrafe en T fixée sur le câble reste inutilisée).
- Au regard des modifications éventuelles, contrôlez la connexion du tempomat (surtout
sa connexion à EUM) en consultant les données actuelles dans le manuel d'atelier Škoda
- Schémas électriques, feuille Unité de commande du moteur / commutateur de la pédale
de frein / d' e mbrayage.
- valable pour les véhicules Škoda Octavia (1Z) à partir de 05/ 2005
- Ces véhicules disposent de l'installation électrique qui est déjà adaptée à la connexion
du tempomat. Remplacez la partie gauche du commutateur au-dessous du volant par le
commutateur (A) qui commande le tempomat (procédé - voir le manuel d'atelier Škoda).
- valable pour tous les véhicules
- A l'aide des colliers de serrage (C), fixez le conducteur à l'installation électrique existante
de façon que celui-ci ne puisse pas être endommagé, et que les bruits perturbateurs ne
soient pas produits lors de la marche. La localisation et la fixation du conducteur ne doivent
pas influencer le fonctionnement de l'airbag de genou (si le véhicule est muni de ce type
d'airbag).
Remontez tous les éléments démontés.
FR
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