Specifiche Tecniche; Procedure Di Montaggio - Tanaka TCS 33EDTP Instrucciones De Manejo

Italiano
Mentre il motore è in funzione si deve mantenere sempre
il controllo della motosega aff errandola saldamente con la
mano destra sull'impugnatura posteriore e quella sinistra
sull'impugnatura anteriore, esercitando altresì la necessaria
pressione con i pollici e le dita. Oltre ad aff errare sempre la
motosega con entrambe le mani si deve procedere con il
taglio solo quando il motore gira ad alta velocità.
Seguire le istruzioni di affi latura e manutenzione della
motosega del produttore. La mancata manutenzione può
aumentare la possibilità di contraccolpi.

SPECIFICHE TECNICHE

Le SPECIFICHE di questa macchina sono elencate nella
tabella a pagina 178.
NOTA
Tutti i dati contenuti nel manuale sono soggetti a modifi ca
senza preavviso.

PROCEDURE DI MONTAGGIO

ATTENZIONE
Spegnere il motore prima di eseguire qualsiasi controllo
o manutenzione.
Non si deve accendere il motore senza il carter laterale,
la barra di guida e la catena saldamente assicurati in
posizione.
1. Tirare il paramano anteriore (2) verso l'impugnatura
anteriore per assicurarsi che il fermacatena sia
disinserito. (Fig. 3)
2. Rimuovere il dado di bloccaggio (3) della barra di guida.
Rimuovere il carter laterale (4). (Fig. 4)
* In caso d'uso dell'arpione (5), installare l'arpione (5)
all'unità con due viti. (Fig. 5)
3. Installare la barra di guida (6) sui bulloni (7) e premerla
quindi il più possibile verso il rocchetto dentato (8). (Fig.
6)
4. Osservando la fi gura verifi care che la direzione della
catena di taglio (9) sia corretta e allinearla quindi sul
rocchetto dentato (8). (Fig. 6)
5. Avvolgere le maglie della catena inserendone gli agganci
di trascinamento nel solco della barra di guida per l'intera
lunghezza.
6. Installare il carter laterale (4) sui bulloni (7).
Accertarsi che il mozzo del bullone di regolazione di
tensione della catena (10) entri bene nel foro (11) della
barra di guida. (Fig. 6)
Quindi, serrare manualmente il dado di bloccaggio (3)
della barra di guida in modo da consentire all'estremità
della barra di guida di spostarsi facilmente in alto e in
basso. (Fig. 7)
7. Sollevare l'estremità della barra di guida e tendere la catena
(9) ruotando in senso orario il bullone di regolazione della
tensione (12) fi nché non si inserisce bene contro il
lato inferiore della barra di guida (6). La catena è tesa
correttamente quando non c'è alcun allentamento sul
lato inferiore della barra di guida. (Fig. 8, 9)
ATTENZIONE
È ESTREMAMENTE IMPORTANTE CHE LA CATENA
SIA CORRETTAMENTE IN TENSIONE.
8. Sollevare l'estremità della barra di guida e serrare
fermamente il dado di bloccaggio (3) della barra di guida
con l'apposita chiave tubolare combinata (14). (Fig. 10)
9. Poiché le catene nuove tendono ad allungarsi, si
suggerisce di regolarne la tensione dopo avere
eseguito alcuni tagli, osservandone quindi attentamente
l'andamento durante la prima mezz'ora d'uso.
NOTA
La tensione della catena deve essere controllata
frequentemente in modo da mantenerla nelle ottimali
condizioni di taglio e di durevolezza.
ATTENZIONE
○ Un'eccessiva tensione può causare l'usura prematura
della catena stessa e della lama. Se al contrario è
eccessivamente allentata può fuoriuscire dal solco della
barra di guida.
○ Prima di toccare la catena si raccomanda d'indossare
appositi guanti.
ATTENZIONE
Durante l'uso si deve mantenere aff errata saldamente la
motosega con entrambe le mani. L'uso di una sola mano
può infatti divenire causa di gravi incidenti.
USO DELLA MOTOSEGA
Sicurezza dell'operatore
ATTENZIONE
Questa motosega (TCS33EDTP) è progettata in
particolar modo per la cura e la potatura degli alberi.
Essa deve essere usata esclusivamente dalle persone
addestrate in questo genere di attività. Si devono
osservare scrupolosamente gli opuscoli specialistici,
le procedure e le raccomandazioni fornite dalle
organizzazioni professionali pertinenti. La mancata
osservanza di queste raccomandazioni comporta
un elevato rischio d'incidenti. Per potare gli alberi
si raccomanda di allestire una piattaforma rialzata.
Lavorando in arrampicata è infatti molto pericoloso
e richiede oltretutto uno speciale addestramento.
L'operatore deve
addestrato e acquisire la necessaria familiarità con
l'uso delle attrezzature di sicurezza per lavorare
in questa condizione. Si devono sempre usare le
attrezzature di sicurezza previste sia per l'operatore
che per la motosega stessa.
Carburante (Fig. 11)
ATTENZIONE
○ Il motore della motosega è a due tempi. È pertanto
necessario usarlo con miscela di benzina ed olio. Sia
durante il rifornimento di carburante sia durante l'uso si
deve garantire all'unità la necessaria ventilazione.
○ Il carburante è altamente infi ammabile e può causare
gravi lesioni in caso di inalazione o contatto con la pelle.
Durante il rifornimento è pertanto necessario prestare
la massima attenzione.
edifi ci il carburante deve essere maneggiato solo se
suffi cientemente ventilati.
Carburante
○ Con questa unità si deve usare benzina di buona marca
a 89 ottani senza piombo.
○ Utilizzare olio originale a due cicli oppure utilizzare una
miscela compresa tra 25:1 a 50:1, per informazioni
relative al rapporto di miscelazione consultare un
rivenditore Tanaka.
○ In caso d'indisponibilità di olio puro si raccomanda di
usarne uno anti-ossidante di alta qualità espressamente
dedicato ai motori a due tempi raff reddati ad aria (JASO
FC GRADE OIL o ISO EGC GRADE). Non si deve usare
olio miscelato con BIA o TCW (per motori a due tempi
raff reddati ad acqua).
○ Non si deve usare olio di tipo "quattro stagioni" (10 W/30)
o di scarto.
○ Olio e carburante non devono essere miscelati nel
serbatoio del carburante dell'apparecchio. Olio e
carburante devono essere miscelati a parte in un
recipiente pulito.
Si suggerisce di versare dapprima la metà della benzina da
usare.
40
quindi essere appositamente
Anche all'interno degli