Apéndice A
Uso de más de un controlador de motores ArmorStart LT en un circuito derivado individual en maquinaria industrial
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Texto:
"7.3.1 Generalidades. Se deberá proporcionar dispositivos de sobrecarga para
proteger cada motor, controlador de motor y conductor de circuito derivado
contra sobrecalentamiento debido a sobrecargas del motor o fallo en el arranque."
"7.3.1.1 Motores. Se deberá proporcionar protección contra sobrecarga del motor
de acuerdo con el Artículo 430, Parte III, de NFPA 70."
Análisis: Cada controlador ArmorStart LT incorpora un relé de sobrecarga
integrado. Esta función de sobrecarga debe establecerse de acuerdo con el
Artículo 430, Parte III de NFPA 70. Seleccionar la ampacidad de los conductores
de circuito apropiadamente (vea el Requisito 5) asegura que los relés de
sobrecarga, cuando se establecen según 7.3.1.1, protegerán a los conductores
contra sobrecalentamiento debido a sobrecargas del motor.
Nota suplementaria: Cada relé de sobrecarga de controlador individual protege
a los conductores conectados a la entrada y salida de dicho controlador y el motor
que suministra al controlador. Los conductores de cargas combinadas son
protegidos por el disparo de uno o más relés de sobrecarga del controlador, lo cual
retira al (a los) motor(es) sobrecargados antes que el conductor de carga
combinada se sobrecaliente.
5. Requisito: Ampacidad de conductores – La mínima ampacidad de los
conductores.
Texto:
"12.5.3 Los conductores de circuito del motor que suministran a un solo motor
deben tener una ampacidad no menor de un 125 por ciento de la clasificación de
corriente a carga plena del motor."
"12.5.4 Los conductores de cargas combinadas deberán tener una ampacidad no
menor de ... 125 por ciento de la corriente de carga plena nominal del motor de
mayor capacidad, más la suma de las corrientes de carga plena nominales de todos
los otros motores conectados..."
Análisis: En los referente a la
calcular la ampacidad de conductor mínima requerida para cada uno de estos
conductores: Conductores de entrada y salida de los controladores Boletín 290E
y 291E (a), conductores de entrada y salida de los controladores Boletín 294E (b)
y conductores de carga combinada que suministran a los controladores Boletín
290E, 291E y 294E (c). Las corrientes I1 hasta I5 son las corrientes de entrada a
los controladores. Para los controladores Boletín 290E y 291E, éstas son iguales a
las corrientes de salida de motor. Para los controladores Boletín 294E, estas
corrientes son las corrientes de entrada nominal.
El ejemplo no aborda condiciones de uso tales como temperatura ambiente mayor
que 30 °C o más de tres conductores de transporte de corriente en un cable o
canaleta. En una aplicación particular, estas condiciones de uso pueden requerir
reducción del régimen nominal de la ampacidad dada en la Tabla 12.5.1. Este
ejemplo supone que, bajo las condiciones de uso, ambos conductores tienen
suficiente ampacidad para la aplicación. Esto significa que los conductores de
calibre 14 AWG tienen una ampacidad no menor de 9.5 A y los conductores de
calibre 10 AWG tienen una ampacidad no menor que 27.4 A.
Publicación de Rockwell Automation 290E-UM001B-ES-P – Junio de 2012
Figura
62, (a), (b) y (c) explican el método para