Blackmer XL2B Instrucciones Para Instalación, Operación Y Mantenimiento página 10

f. Posicione el orificio de alivio del disco de modo que
cuando se monta el cabezal en la bomba con el
nombre "Blackmer" en posición vertical, el orificio del
disco quedará orientado hacia el lado de ENTRADA de
la bomba. Consulte la figura 7.
g. Instale los tornillos maquinados del disco (71A) y las
arandelas de seguridad (71B).
DESCARGA
ENTRADA
ORIFICIO
DEL DISCO
Dirección
de rotación
Ubicación del orificio de alivio del disco (modelos
Figura 7 –
10. Instale un nuevo O-ring del cabezal (72) en la ranura de la
cara interna del cabezal. Coloque el O-ring en posición
plana y comience a insertarla de un lado de la ranura,
estirando hacia delante con los dedos, tal como se muestra
en la figura 8.
Figura 8 – Instalación del O-ring del cabezal
11. Instale cuidadosamente el conjunto del cabezal (20) sobre el
eje. No permita el contacto del extremo del eje con el sello
mecánico. Posicione el cabezal con el pequeño orificio de
purga hacia la parte inferior de la bomba. Instale y apriete
parcialmente cuatro tornillos prisioneros (21) separados 90°
entre sí. Se instalarán los tornillos prisioneros restantes en el
paso 18.
En modelos de 4 pulgadas, asegúrese de montar el cabezal
con el nombre "Blackmer" en posición vertical y el orificio de
alivio del disco orientado hacia el lado de entrada de la
bomba. Las lengüetas de inserción de la camisa del sello
deberán engranar en las ranuras del rotor.
12. Empaque manualmente el rodamiento de bolas (24) con
grasa. Consulte la sección "Lubricación" para conocer la
grasa recomendada.
13. Instale el rodamiento en la cavidad del cabezal. Las bolas de
los rodamientos deben estar orientadas hacia fuera, con el
protector contra grasa hacia dentro. El rodamiento debe
quedar asentado completamente y de manera encuadrada
en el cabezal.
14. Voltee la carcasa de la bomba y retire el cabezal saliente y
el disco instalado con anterioridad.
15. Instale el sello mecánico y el disco en el cabezal externo tal
como se explica en los pasos 7 a 8 para los modelos de 2 y
3 pulgadas, o en el paso 9 para los modelos de 4 pulgadas.
16. Siga ensamblando el lado externo de la bomba, tal como se
indica en los pasos 10 a 13.
17. Gire el eje a mano para engranar las lengüetas de inserción
del sello mecánico, y para determinar la existencia de
MANTENIMIENTO
ENTRADA
ORIFICIO
DEL DISCO
Dirección
de rotación
de 4 pulgadas)
atascamiento o zonas estrechas. Si el rotor no gira
libremente, golpee ligeramente los bordes de los cabezales
con un mazo de cara blanda hasta encontrarse la posición
correcta.
18. Instale y apriete parcialmente los tornillos prisioneros
restantes.
19. Apriete uniformemente los tornillos prisioneros a 30 lbs pies
(40,7 Nm), alternando entre un lado del cabezal y el otro.
Verifique frecuentemente que el eje continúe girando libre-
mente. Si está apretado, afloje los tornillos prisioneros y
repita el procedimiento. Si el eje continúa atascándose,
verifique si hay grasa o suciedad en las caras del sello
mecánico.
DESCARGA
AFLOJAR
ARANDELA DE SEGURIDAD
20. AJUSTE DE LAS CONTRATUERCAS
Es importante que instalar y ajustar correctamente las
contratuercas (24A) y las arandelas de seguridad (24B) del
rodamiento. Un sobreapriete de las contratuercas puede
provocar fallos en los rodamientos o una lengüeta rota en la
arandela de seguridad. Las contratuercas flojas permitirán
que el rotor se desplace contra los discos, causando
desgaste. Consulte la figura 9.
a. En ambos extremos del eje de la bomba, instale una
arandela de seguridad (24B) con las lengüetas
orientadas hacia fuera, seguida de una contratuerca
(24A) con el extremo ahusado hacia dentro. Asegúrese
de que la lengüeta interna "A" de la arandela de
seguridad se encuentre en la ranura de las roscas del
eje, flexionándola ligeramente, en caso de ser necesario.
b. Apriete ambas contratuercas para asegurarse de que los
rodamientos lleguen a fondo en la cavidad del cabezal.
NO apriete demasiado ni flexione o cizalle la lengüeta
interna de la arandela de seguridad.
c. Afloje ambas contratuercas una vuelta completa.
d. Apriete una contratuerca hasta sentir un ligero arrastre
del rotor al girar el eje a mano.
e. Desenrosque la tuerca una distancia igual al ancho de
una lengüeta de la arandela de seguridad "B". Fije la
tuerca flexionando la lengüeta de la arandela de
seguridad más estrechamente alineada en la ranura de
la contratuerca. La bomba debería girar libremente al ser
rotada a mano.
f. Apriete la contratuerca opuesta a mano hasta que quede
apretada contra el rodamiento. Luego, utilizando una
chaveta de gancho, apriete la tuerca una distancia igual
al ancho de una lengüeta de la arandela de seguridad
"B". Apriete inmediatamente después de la lengüeta
deseada y luego desenrosque la tuerca para alinear la
lengüeta con la ranura de la contratuerca. Fije la tuerca
flexionando la lengüeta de la arandela de seguridad
alineada en la ranura de la contratuerca. La bomba
debería continuar girando libremente al ser rotada a
mano.
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2 TOPES EQUIVALE A LA
ANCHURA DE 1 LENGÜETA
APRETAR
1 TOP EQUIVALE A 0,001" DE
MOVIMIENTO DEL ROTOR
LENGÜETA INTERNA
CONTRATUERCA
Figura 9 – Montaje de las contratuercas