Rotación De La Bomba; Válvulas De Retención; Operación - Blackmer XL2B Instrucciones Para Instalación, Operación Y Mantenimiento

ALINEACIÓN - REDUCTOR DE
ENGRANAJE MONTADO EN BRIDA
Si la unidad está ensamblada con el Reductor de engranaje
montado en brida Blackmer, no será necesaria hacer una
alineación del acoplamiento. El motor, la caja de engranaje y la
bomba están conectados rígidamente con conexiones bridadas
y con pernos. Estas bridas aseguran que el eje del motor, los
ejes de la caja de engranaje y el eje de la bomba estén
alineados correctamente, sin necesidad de hacer una alineación
manual. No obstante, dadas las variaciones en la base y la
geometría de la cimentación, la unidad necesitará acuñamiento
para reducir la tensión en la caja de engranaje y el adaptador de
la bomba. Para conocer los detalles, consulte la sección de la
LISTA DE PREARRANQUE
ROTACIÓN DE LA BOMBA
Una bomba del lado derecho rota en sentido horario con la
válvula de entrada del lado derecho, al verse desde el extremo
conducido.
Una bomba del lado izquierdo rota en sentido antihorario con la
válvula de entrada del lado izquierdo, al verse desde el extremo
conducido.
(ADVERTENCIA)
protecciones colocadas puede
provocar lesiones personales graves,
daños importantes a la propiedad o la
muerte.
No opere sin haber
colocado las protecciones.
(ADVERTENCIA)
componentes de contención del fluido
o de la presión durante la operación de
la bomba puede causar lesiones
personales graves, muerte o daños
importantes a la propiedad.
Una presión peligrosa puede
causar lesiones personales o
daños a la propiedad.
(ADVERTENCIA)
presión del sistema antes de brindarle
servicio o mantenimiento a la bomba
pueden provocarse lesiones
personales o daños a la propiedad.
Una presión peligrosa puede
causar lesiones personales o
daños a la propiedad.
(PRECAUCIÓN) Las bombas que
operan contra una válvula cerrada
pueden causar fallas del sistema,
lesiones personales y daños a la
propiedad.
Una presión peligrosa puede
causar lesiones personales o
daños a la propiedad.
LISTA RE REVISIÓN ANTES DE LA
PUESTA EN MARCHA
INSTALACIÓN
OPERACIÓN
La operación sin las
Desconectar los
Si no se alivia la
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PARA INVERTIR LA ROTACIÓN DE LA
BOMBA
Para invertir la rotación, la bomba deberá desmontarse, y luego
volver a ensamblarse con el eje en el lado opuesto de la bomba.
Consulte la sección 'Mantenimiento' para obtener las
instrucciones pertinentes.
VÁLVULAS DE RETENCIÓN
El uso de válvulas de retención o válvulas de pie en el tanque de
suministro no se recomienda en el caso de bombas
autocebantes de desplazamiento positivo.
Si existe la posibilidad de flujo en retroceso del líquido cuando la
bomba está apagada, se recomienda una válvula de retención
en la tubería de descarga de la bomba porque la bomba puede
funcionar con rotación inversa y crear un esfuerzo indebido en
todos los componentes conectados. Nunca arranque una
bomba cuando esté girando bajo rotación inversa dado que la
torsión adicional de arranque puede causar daños a la bomba y
al equipo relacionado.
1. Revise la alineación de las tuberías hacia la bomba. Las
tuberías deben tener un apoyo de tal forma que no
salten ni se caigan cuando las bridas o las juntas de la
bomba estén desconectadas.
2. Verifique que la alineación del acoplamiento esté
correcta en unidades de acoplamiento largo.
3. Para las unidades ensambladas con una Caja de
engranaje montada en brida Blackmer:
3a. Atornille la pata de la bomba mientras apoya el
motor con un dispositivo de elevación apropiado
(por ejemplo: grúa).
3b. Coloque un calce de .125" de grueso debajo
de cada orificio de montaje del motor.
3c. Descienda lentamente el motor hasta que esté
sin apoyo.
3d. Intente tirar de cada uno de los calces mientras
nota la tensión del tirón.
3e. Si los calces más cercanos al eje del motor
salen con facilidad, aumente el grosor del calce
igual para todos los lugares y vuelva a revisar.
3f. Si los calces más lejanos al eje del motor salen
con facilidad, disminuya el grosor del calce igual
para todos los lugares y vuelva a revisar.
3g. La unidad se calza correctamente cuando los 4
calces del motor tienen la misma cantidad de
tensión cuando se tira de ellos.
3h. Atornille el motor con el sujetador correcto.
Las cajas de engranaje montadas en brida
Blackmer se enviarán con un aceite sintético Mobil
SHC630. Si va a reemplazar el aceite, haga
referencia a la sección MANTENIMIENTO DEL
REDUCTOR DE ENGRANAJE MONTADO EN
BRIDA.
Los reductores de engranaje helicoidal Blackmer (si se
4.
suministran) se envían desde la fábrica sin aceite en la
caja de engranaje. Llene con el grado de aceite indicado
en la etiqueta del reductor. Para más instrucciones
específicas sobre los reductores de engranaje Blackmer,