Instrucciones De Montaje - Multiplex Easy Srat 3 Instrucciones De Montaje

Instrucciones de montaje

Antes de comenzar el montaje
Compruebe el contenido de su kit. Le serán muy útiles las Imgs. 1, 2 + 3
y la lista de partes.
1. Acortar las fundas Bowden
Utilice una cuchilla afilada para acortar las fundas de las transmisiones

Bowden (Ø 3 mm.) según la Fig. 3 . Las fundas Bowden
(Ø 2 mm.) se suministran ya preparadas.
2. Guía de cables para góndola de motor
Pegue la funda Bowden larga de 31 mm. en la zona de la
góndola del motor utilizando cianocrilato. Fig. 4
3. Montar el bloqueo del timón de profundidad
En la mitad derecha del fuselaje
㊹
profundidad), pinza , el manguito superior
㊻
. Rocíe una fina capa de activador sobre las piezas de plástico y deje
que éstas se ventilen durante unos segundos.
¡CUIDADO! ¡Las dos piezas de plástico del estabilizador horizontal, la
㊹
pinza y el manguito superior
4. Introducir el pasador del estabilizador horizontal
Tras el endurecimiento del pegamento, pegue la corredera (pasador) del
㊽
estabilizador horizontal
piezas. ¡No lo pegue bajo ningún concepto! Fig. 6
ES
5. Reforzar la parte inferior del fuselaje
Pegue la funda exterior, cortada previamente a 635 mm., en la mitad
4
derecha del fuselaje
El tubo se pasa a través de la corredera
Fig. 7
6. Reforzar la parte delantera del fuselaje
Pegue los tubos, acortados a 247 mm., en la parte superior de ambas
3
mitades del fuselaje
parte inferior de la mitad derecha del fuselaje
7. Preparar el retén de los cables
Pegue con precisión el conector del cable prolongador de 30 cm. a uno
de los cantos del retén de cables. El cable se engancha en la lengüeta de
la parte inferior. Fig. 10
8. Montar el retén de los cables
Comience aplicando activador en los puntos de pegado del retén de
㉙
cables . Tres dejar que se ventile, pegue los retenes de cables en los
huecos provistos en ambas mitades del fuselaje. Fig. 11
54
4
se pegan las piezas HLW (timón de
㊺
y los marcos del timón
㊺
no se pegan entre si! Fig. 5
, para conseguir un alineado óptimo de las
.
㊽
, pero no se pega a esta.
4
+ y los tubos acortados a 290 mm., en la
4
. Imgs. 8 + 9
9. Pegar las pestañas de cierre
Pegue las pestañas de cierre
paso también debe aplicar activador en las piezas de plástico y dejar que
se ventilen. Fig. 12
10. Preparar los servos

Ponga todos los servos en posición neutra antes de montarlos. Para ello,
conecto el servo a un receptor y ponga los servos en posición neutral.
Compruebe que los trimados de su emisora también están en posición
neutra. Ahora, atornille los brazos de los servos (de dos brazos) al eje del
servo, con tres agujeros a cada lado, formando un ángulo recto entre
la carcasa del servo. En caso de que el ángulo se desvíe relativamente
mucho de la posición de ángulo recto en punto neutro, gire el brazo del
servo unos 180 grados. El dentado del eje del servo es "impar", por ello,
modificando el ángulo se acercará "un poco más al objetivo".
Monte los servos para los timones de dirección y profundidad en modo de
espejo, al igual que los de los alerones.
¡Evite ajustar los servos manualmente, ya que podría dañar la
piñonería!
11. Colocar los servos en el fuselaje
Pegue estos servos con cola caliente en las hendiduras previstas del
estabilizador. De este modo, los brazos de los servos apuntarán hacia abajo y
quedarán, en el sentido de vuelo, mirando hacia delante del servo. Fig. 13
12. Pegar las mitades del fuselaje.
Rocíe también los puntos de pegado de una de las mitades del fuselaje
con activador. En los puntos de pegado de la otra mitad del fuselaje
aplique cianocrilato de densidad media y una ambas mitades del fuselaje
rápidamente. Compruebe que se consigue un alineado limpio. Fig. 14
13. Montar las fundas bowden
Pase los alambres de acero para los timones de dirección y profundidad

con forma de Z por el tubo interior

, cortado anteriormente a un largo de 523 mm.
exterior
Enganche la varilla con forma de "Z" en el segundo agujero, desde fuera,
del brazo del servo. Pegue la funda bowden a todo lo largo de la ranura
provista a tal efecto. Fig. 15
14. Preparar los horns
Atornille los prisioneros
"click", los pernos cardan, una vez preparados, en los horns
15. Montar los horns en los empenajes
Ponga pegamento instantáneo en las hendiduras de las piezas de espuma
por la parte que está al descubierto. Coloque las astas del timón
las placas de refuerzo según los números impresos en la parte trasera:
timón de profundidad -> placa de refuerzo
timón lateral -> placa de refuerzo
Atornille las placas de refuerzo a las astas del timón con dos tornillos
cada una.
㉗
en ambas mitades del fuselaje. En este

(550 mm.) y este en el tubo
㉔ ㉓
en los pernos cardan . Encaje, haciendo
㉒
. (4x cada uno)
㉒
y