Triángulo De Peligro Y Rueda De Repuesto - Volvo XC90 2006 Libro De Instrucciones

Ruedas y neumáticos
Triángulo de peligro y rueda de repuesto
Triángulo de peligro (algunos
países)
Siga las disposiciones sobre triángulos de
peligro vigentes en el país donde se
encuentre.
Proceda de la siguiente manera cuando
necesite utilizar los
triángulos de peligro:
– Suelte el estuche con el triángulo de
peligro. El estuche está sujeto con cintas
velcro.
– Saque el triángulo del estuche (A).
– Despliegue las cuatro patas del triángulo
de peligro.
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– Despliegue los dos laterales rojos del
triángulo. Coloque los triángulos donde
resulte conveniente teniendo en cuenta
las condiciones de tráfico.
Tras usarlos:
– Recoja todo en orden inverso.
Asegúrese de que los triángulos en su
estuche queden bien sujetos en el comparti-
mento de carga.
Rueda de repuesto "Temporary
spare"
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La rueda de repuesto sólo está prevista para
utilizarse durante el breve tiempo que se
tarda en cambiar o reparar la rueda ordinaria.
Sustituya la rueda lo antes posible por una
rueda normal. Al conducir el automóvil con la
rueda de repuesto, cambian las caracterís-
ticas de conducción del automóvil.
No conduzca nunca a más de 80 km/h con
una rueda de repuesto montada en el
automóvil.
Según la ley vigente, el uso de la rueda/
neumático de repuesto únicamente está
permitido ocasionalmente, en relación con un
daño sufrido en un neumático. La rueda/
neumático de repuesto deberá sustituirse
1. Algunas variantes y mercados
por una rueda/neumático normal en cuanto
sea posible.
Recuerde también que ese neumático, en
combinación con los otros neumáticos
normales, puede crear unas condiciones de
conducción distintas. En automóviles con
tracción a las cuatro ruedas, la violación de la
velocidad puede dañar además la trans-
misión.
¡IMPORTANTE!
El automóvil no debe conducirse con más
de una rueda de repuesto de tipo
"Temporary spare" al mismo tiempo.