Instrucciones De Arranque Y Apagado; Instrucciones De Operación; Instrucciones De Mantenimiento Y Reparación - Troy-Bilt TBE515 Manual Del Operador

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO

ADVERTENCIA:
Use esta unidad sólo en un área exterior bien ventilada. Los gases
de escape de monóxido de carbono pueden ser letales en un área cerrada.
ADVERTENCIA:
Evite los arranques accidentales. Colóquese en posición de inicio
cuando tire de la cuerda de arranque (Fig. 12). El operador y la unidad deben estar en
una posición estable al arrancar la unidad para evitar graves lesiones personales.
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE
1. Compruebe el nivel de aceite en el cárter. Consulte el
tema Cómo comprobar el nivel de aceite.
2. Llene el tanque de combustible con gasolina sin plomo
limpia y fresca. Consulte Cómo llenar la unidad de
combustible.
NOTA: No hay necesidad de arrancar la unidad. El control
de encendido y apagado está en la posición
ENCENDIDO (I) en todo momento (Fig. 11).
3. Oprima completamente y libere la pera del cebador 10
veces, lentamente. Deberá verse alguna cantidad de
combustible en la pera del cebador y en las tuberías
de combustible (Fig. 12). Si no puede ver combustible
en la pera, oprima y suelte la pera tantas veces como
sea necesario hasta que vea combustible en la misma.
SI UNIDAD ES INFERIOR A 4°C/40°F... coloque la
palanca de arranque para tiempo frío en la posición
cerrada (Fig. 13) y continúe al paso 4. NO mueva esta
palanca a la posición cerrada si la temperatura está
por encima de 40°F.
4. Párese en la posición de arranque (Fig. 14) y asegúrese
de que el control del regulador (Fig. 15) esté en la
posición LENTO ( ).
5. Tire de la cuerda de arranque hacia afuera una pequeña
distancia hasta que sienta un poco de resistencia
(esto es por lo general aproximadamente de 2 a 4
pulgadas). Luego, tire de la cuerda de arranque
fuertemente 5 veces. El motor debe arrancar.
NOTA: No conecte el asa mientras tire de la cuerda de
arranque (Fig. 14) o la unidad no arrancará.
6. Si el motor arranca, mueva la palanca de control del
regulador a la position RÁPIDO (
se caliente durante 15 a 30 segundos.
SI EL MOTOR ARRANCA Y HACE FRÍO... (menos de
40°F o 4°C), coloque la palanca de arranque para
tiempo frío en la posición abierta (Fig. 13) y deje que el
motor se caliente durante 30 a 60 segundos.
SI... el motor NO arranca, regrese al paso 3.
SI... el motor se para mientras el control del regulador está
en la la posición RÁPIDO ( ) , regrese al paso 4.
SI ESTÁ CALIENTE... Si el motor está caliente, mueva la
palanca de control del regulador a la posición LENTO
( ) y tire buscamente del cordón. No apriete el
asa.
NOTA: La unidad usa Incredi-Pull™ con MAX FIRE
IGNITION™ lo cual reduce considerablemente el
esfuerzo requerido para arrancar el motor. Debe
halar el cordón de arranque lo suficiente para oír
que el motor trata de arrancar. No es necesario
halar el cordón con energía: no hay fuerte
resistencia al halar. Tenga en cuenta que este
método de arranque es muy diferente (y mucho
más fácil) del que usted pudiera estar
acostumbrado a usar.
INSTRUCCIONES DE PARADA
1. Quite la mano de la asa y ponga la palanca del control del
regulador en la posición Lento ( ). Deje que el motor se
enfríe dejándolo funcionar en mínima.
ADVERTENCIA:
No fuerce la manija de
control del regulador hacia atrás más allá de la
Tortuga en la etiqueta del regulador. Esto podría
dañar la unidad.
2. Oprima y mantenga oprimido el Control de encendido y
apagado en la posición APAGADO (O) hasta que el motor se
detenga por completo (Fig. 11).
Control de
encendido
y apagado
Fig. 11
Pera del cebador
Fig. 12
Palanca de arranque para tiempo frío
) deje que el motor
Abierta
Fig. 13
Cuerda de
arranque
Fig. 14
Rapido
Lento
Etiqueta del
regulador
Fig. 15
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
COMO SOSTENER LA UNIDAD
ADVERTENCIA:
de reducir las posibilidades de lesiones al operar esta unidad.
Antes de hacer funcionar la unidad, párese en la posición de
funcionamiento (Fig. 16). Compruebe lo siguiente:
• Que el operador use protector para los ojos y ropa adecuada.
• Que ambas manos sujeten la barra de mango firmemente.
• Que la rueda del recortador de bordes esté ajustada para la
profundidad de corte adecuada tal como se muestra en la
Figura 17 y que el recortador de bordes esté situado como se
muestra en la Figura 16.
CÓMO AJUSTAR LA PROFUNDIDAD DE CORTE DEL
RECORTADOR DE BORDES
1. Sujete la palanca de ajuste de profundidad situada al lado de
la rueda delantera (Fig. 17).
2. Para elevar la cuchilla de corte, mueva la palanca hacia el
frente del soporte de la rueda (Fig. 17).
3. Para bajar la cuchilla de corte, mueva la palanca hacia la parte
posterior del soporte de la rueda.
CÓMO OPERAR LA UNIDAD
Una vez que haya arrancado la unidad:
1. Inclínela hacia atrás hasta que la cuchilla deje de estar en
contacto con el suelo.
2. Levante el asa (Fig. 16) y manténgala apretada contra la
manija de la unidad para acoplar la cuchilla y hacer que esta
gire.
3. Lentamente baje la unidad hasta que la rueda delantera haga
contacto con el suelo.
NOTA: Asegúrese de sostener la unidad firmemente. La cuchilla
hará contacto con el suelo antes que la rueda, lo que
creará un empuje continuo hacia adelante.
4. Camine lentamente detrás de la unidad mientras la sostiene
con firmeza.
RECOMENDACIONES PARA OBTENER MEJORES
RESULTADOS AL RECORTAR
• No fuerce al recortador de bordes. Recorte la primera vez a
una profundidad menor, (No más de 1/2" de profundidad de
corte por pase), luego haga otro pase con un ajuste más
profundo.
• Camine el recortador de bordes a un paso lento y uniforme.
• Revise el estado de la cuchilla. A medida que se desgasta se
pone más pequeña, por consiguiente, se reduce el rendimiento
Cerrada
de la profundidad de corte. Reemplácela con una cuchilla
nueva cuando la cuchilla se haya desgastado hasta los
orificios de límite de desgaste de la cuchilla (Fig. 18).
AJUSTE LA TENSIÓN DE LA CORREA
Si la cuchilla no gira cuando se opriman la asa, entonces:
1. Localice el mando rotatorio pequeño situado en la parte
superior de la caja de la correa (Fig. 17).
2. Haga girar el mando hacia la derecha 1 revolución para
aumentar la tensión en la correa.
3. Pruebe oprimiendo la asa y fíjese si la cuchilla gira. Si no gira,
repita el paso 2 hasta que gire.
Asa
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
ADVERTENCIA:
mantenimiento ni reparaciones con la unidad funcionando. Haga mantenimiento y repare
a una unidad fría. Desconecte el cable de la bujía de encendido para asegurarse de que
la unidad no pueda arrancar.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Lleve a cabo estos procedimientos de mantenimiento requeridos con la frecuencia indicada en la tabla.
Estos procedimientos también deben formar parte de cualquier puesta a punto.
NOTA: Es posible que algunos procedimientos de mantenimiento requieran herramientas o habilidades
especiales. Si no está seguro sobre estos procedimientos, lleve la unidad a un Troy-Bilt o a otro
proveedor de servicio calificado.
NOTA: Los trabajos de mantenimiento, reemplazo o reparación del sistema y los dispositivos de control
de emisiones pueden ser realizados por un Troy-Bilt u otro proveedor de servicio calificado.
A fin de garantizar que su motor funcione de forma óptima, es posible que sea necesario inspeccionar la
lumbrera de escape del motor después de transcurridas 50 horas de funcionamiento. Si observa que ha
Control del
perdido revoluciones, un mal funcionamiento o falta general de aceleración, es posible que sea
regulador
necesario realizar este trabajo de mantenimiento. Si cree que su motor necesita esta inspección,
encárguele el mantenimiento a un Troy-Bilt o a otro proveedor de servicio calificado para que haga las
reparaciones. NO trate de realizar este procedimiento usted mismo ya que puede dañar el motor debido
a los contaminantes que conlleva el proceso de limpieza de la lumbrera.
FREQUENCIA
Antes de arrancar
el motor
Cada 10 horas
A las 10 horas
A las 25 horas
Cada 25 horas en
lo sucesivo
A las 10 horas
A las 25 horas
Cada 25 horas en
lo sucesivo
Use siempre protector para los ojos, oídos, los pies y el cuerpo a fin
Borde de la
Para evitar lesiones graves, nunca realice trabajos de
MANTENIMIENTO REQUERIDO
Llene el tanque de combustible con combustible fresco
Revise el aceite
Limpie y vuelva a engrasar el filtro de aire
Cambie el aceite
Cambie el aceite
Limpie el parachispas
Revise el balancín de válvulas para el ajuste de las válvulas y ajústelo
Revise el balancín de válvulas para el ajuste de las válvulas y ajústelo
Revise el estado y la abertura de la bujía de encendido
Levante
el asa
Fig. 16
Mando
rotatorio
Palanca de
ajuste de
profundidad
Soporte de la rueda
Fig. 17
cuchilla
Orificio de
límite de
desgaste
Fig. 18
VEA
P. E4
P. E6
P. E6
P. E6
P. E6
P. E7
P. E6
P. E6
P. E7
E5