Spirit system microSpirit Manual De Uso página 36

Calibration Finished (Calibracion terminada):
La calibracion del sensor se ha realizado correctamente.
Governor was Engaged (Governador se Comprometio):
Governador logro RPM solicitado y esta activo desde este momento.
Cyclic Ring Activated (Cyclic Ring Activado):
Cíclica alcanzó su máximo ángulo de inclinación. Esto indica que el modelo era incapaz de hacer
la corrección deseada según sea necesario. En la mayoría de los casos no es relevante. Pero es
posible que el valor del parámetro de cyclic ring es demasiado baja y el modelo no puede girar tan
rápido como se pretende en los ejes de alerones/elevador. Alternativamente, un valor demasiado
alto para la velocidad de rotación puede ser configurado. También es posible que en vuelo de
avance rápido el modelo puede lanzar en marcha rápidamente. Se recomienda establecer este
parámetro tan alto como mecánicamente posible.
Rudder Limit Reached (Limite de Timon Alcanzado):
El servo del timón alcanzó su límite configurado. Cuando este evento se produce antes o después
de un vuelo no es un problema. Si ve este durante el vuelo indica que el timón no funciona
correctamente. En la mayoría de los casos es visible durante el vuelo como mala respuesta del timón
o "apagar". Si el modelo se ha configurado correctamente, entonces podría ser debido a la baja
eficiencia del timón, como las hojas de cola es demasiado corto o la velocidad de la cabeza
demasiado bajo. También existe la posibilidad de un problema mecánico o con los límites de timón
siendo insuficiente.
RPM Sensor data are too noisy (Datos del sensor RPM son demasiado ruidoso):
Lectura RPM es muy inestable y es oscilante más de +/- 100 RPM. Los datos del sensor son inservibles
para el Gobernador. Utilice blindaje adicional y montar un anillos de ferrita. Aumentar valor del
parámetro de filtro Sensor RPM.
Received Frame was Corrupted (Trama Recibida fue Dañada):
Trama recibida es inutilizable y se ignorará. En las mayoría de los casos no presenta ningún problema.
Si el evento se produce a menudo, entonces la conexión entre el receptor puede estar equivocada
o hay exceso de ruido. Verificar la calidad del enlace y compruebe el cable entre la unidad y el
receptor.
RPM Sensor data are lost (Se pierden los datos del sensor rpm):
La lectura de datos del sensor ha fallado - el mal funcionamiento del sensor rpm probablemente ha
ocurrido. El sensor no envía datos durante 2 segundos o más. Asegúrese de que el cableado del
sensor es correcto y de que el motor está girando cuando la sujeción está desarmada.
Receiver Signal Lost (Señal Receptor Perdida):
Señal se perdió repentinamente. Este problema no debería ocurrir en cualquier momento y debe ser
resuelto antes de próximo vuelo. Podría haber un problema con el receptor y/o antenas
transmisoras. Podría ser un cable del receptor defectuoso o la conexión entre la unidad y el receptor.
En algunos casos la señal de pérdida puede ocurrir debido a una descarga electrostática causada
por la acumulación estática, esto ocurre generalmente en helicópteros accionados por correa.
Main Loop Hang Occurred (Caida Bucle Principal Ocurrio):
El bucle principal se retrasó. Esto puede suceder cuando el cableado no es correcta o hay
interferencia anormal ruido eléctrico con la unidad, por ejemplo, de un BEC. Si se utiliza el software