Spirit system microSpirit Manual De Uso página 56

que el ESC no permite calibrar rango del acelerador correctamente, puede hacerlo aquí.
Para helicópteros nitro y Gasser tiene que configurar siempre por lo que los partidos del
acelerador rango servo van para el motor.
Throttle Range – Min. (Rango acelerador minimo)
Value of the lowest throttle signal. Default value: 1100 μs. For electric helicopters this value
should be specified by manufacturer of the ESC. It is often specified in value of miliseconds
(ms). Parameter is optional - you do not have to change it if your ESC support the throttle
calibration (e.g. by sticks).
Usted debe establecer la posición más baja cuando el motor no está girando a más - se
detiene. Al configurar esto, el motor puede arrancar por lo que tiene que ser muy
cuidadoso.
Throttle Range – Max. (Rango acelerador maximo)
Value of the highest throttle signal. Default value: 1900 μs. For electric helicopters this value
should be specified by manufacturer of the ESC. It is often specified in value of miliseconds
(ms). Parameter is optional - you do not have to change it if your ESC support the throttle
calibration (e.g. by sticks).
El valor debe estar configurado para que coincida con el 100% de salida del acelerador
programado en su ESC o aceleración máxima del motor. Si este parámetro no es lo
suficientemente alto usted no será capaz de sintonizar Gobernador porque no habrá
espacio suficiente para compensar las altas cargas. Si se configura demasiado alto, se
puede observar que después de velocidad de cabeza alta carga no se reducirá de
inmediato, pero puede estar allí, incluso durante unos segundos. Cuando Min. parámetro se
cambia también es necesario actualizar esta.
Throttle Reverse (Reverso acelerador)
Especialmente para motores nitro y Gasser puede configurar la dirección de compensación
correcta para el servo aquí.
Gear Settings - Sensing Divider(Ajuste engranajes - deteccion divisor)
Motor electrico: Polos del motor / 2. Para un 10 polos conjunto motor divisor para el número
5. Medio configurado para 3 - 5.
Nitro/Gasser motor: Número de todos los imanes activos. Sobre todo es 1 - 2.
Gear Settings - Gear Ratio
Relación de engranajes del helicóptero entre la corona principal y el piñón del motor. Por
ejemplo: 120T principal del engranaje / 12T piñón = 10.
Max. Head Speed (Velocidad maxima de cabeza)
Configure máx. velocidad de la cabeza que debe lograrse con la curva 100% del
acelerador. Por ejemplo: Si usted sabe que usted no excederá 2500 RPM entonces se puede
establecer el valor a 2500. Con el 80% curva de gas de su velocidad de la cabeza será 2000
rpm (2500 * 0.80 = 2000).
Fine-Tuning – Spoolup rate (Sintonia fina - Tasa carrete arriba)
Configure la velocidad de la bobina del motor para arriba. Para las pruebas iniciales se
recomienda tasa carrete hasta lenta.