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Rotor Rotation Direction (Direccion giro del rotor)
Parámetro para determinar la dirección de rotación del rotor principal. En la mayoría de los
casos es en sentido horario - parámetro está marcado.
Stick deadband (Stick banda muerta)
Determina la zona, alrededor de palo de centro, en el que el sistema no reconoce ningún
movimiento palo. Si las lecturas de canal son imprecisas el valor se debe aumentar. Esto se
puede comprobar en la ficha Diagnóstico. Este parámetro no reemplaza la función
exponencial.
Elevator pitchup compensation (Elevador pitchup compensacion)
Si, durante el vuelo de avance rápido, el modelo reacciona a las entradas demasiado
rápido o si el modelo de lanza para arriba, aumentar este valor hasta que esto ya no
ocurra. Si el helicóptero se lanza abruptamente, esto podría ser causada por una serie
cíclica que es demasiado bajo y/o demasiado paso colectivo. En este caso, usted tendrá
que aumentar el alcance Aileron/Elevador tan alto como el modelo puede manejar sin
ningún tipo de unión. Si esto no soluciona el problema, puede agregar más la
compensación de pitch-up.
Cyclic phase (Fase ciclico)
El valor indica el ángulo con el que el plato cíclico está prácticamente gira. Por ejemplo, un
valor de 90 girará el elevador para alerón. Esta característica se recomienda para los
modelos con cabezas de rotor de hojas múltiples. Para la mayoría de los otros modelos, se
recomienda un valor de cero.
Pitch Pump Booster (Bomba de refuerzo de pitch)
Para lograr un comportamiento como paso colectivo-flybar , usted puede aumentar el
valor hasta que se consigue la sensación deseada. Recuerde que los valores más altos son
demasiado exigentes para la fuente de alimentación y los servos en el modelo.
Signal processing (Procesamiento de señal)
Este parámetro se utiliza para la operación en los modelos con vibraciones extremas que no
pueden ser eliminados en cualquier forma. Esto debe ser habilitado sólo en los casos en que
sea absolutamente necesario, ya que el rendimiento de vuelo podría verse afectada. Se
debe aumentar la precisión de vuelo y también la precisión de los modos de rescate y de
estabilización.
RPM Sensor Filter (Filtro sensor de RPM)
En caso de que su sensor de RPM tiene salida ruidosa entonces RPM lectura puede ser muy
inestable. Esto puede dar lugar a diversos problemas con el gobernador. Puede haber un
problema con la bobina hacia arriba, el cambio de modo de vuelo o jittering velocidad de
la cabeza. Para hacer que RPM lectura muy precisa, puede que tenga que aumentar el
valor. Por otro lado, demasiado alto valor puede conducir a un retraso, que no es deseado
para un rendimiento óptimo gobernador. Así que el valor debe ser tan bajo como sea
posible mientras RPM lectura sigue siendo preciso. Variación de 1-20 RPM contra el RPM
solicitada es óptima.
Tasa de rescate de la autorrotación
Cuando se realiza autorrotación, la función de rescate está disponible. El rescate se utiliza
para recuperar el headspeed más rápido de lo normal con el fin de lograr volar rpm. De
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