Rockwell Automation Allen-Bradley Flex SMC Serie Manual Del Usuario página 129

Tabla 19 – El motor no arranca; no hay voltaje de salida al motor
Pantalla
El fallo aparece en pantalla
La pantalla está en blanco
Stopped 0.0 Amps
Starting
Tabla 20 – El motor gira (pero no acelera a la velocidad plena)
Pantalla
El fallo aparece en pantalla
Starting
Tabla 21 – El motor se detiene mientras está funcionando
Pantalla
El fallo aparece en pantalla
La pantalla está en blanco
Stopped 0.0 Amps
Starting
Tabla 22 – Arranques irregulares
Síntoma
El contactor de derivación se cierra antes de que el motor
llegue a la velocidad nominal
El motor está a la velocidad nominal pero el contactor de
derivación se retrasa en cerrar, o no cierra
Arranque irregular, corriente errática, rugido proveniente
del motor (podría ver fallos de línea)
Durante un paro de bomba el motor requiere más de 5
segundos para comenzar a desacelerar, o requiere más
que el tiempo programado
Posibles causas
• Vea la descripción del fallo
• Voltaje de control ausente
• Falló el módulo de control
• Dispositivos piloto
• La entrada de habilitación SMC está abierta en el
terminal 13
• El terminal 16 está abierto
• El control de arranque y paro no está habilitado para el
modulo de interface de operador
• Voltaje de control
• Falló el módulo de control
• Dos o tres fases de alimentación eléctrica ausentes
Posibles causas
• Vea la descripción del fallo
• Problemas mecánicos
• Selección inadecuada de límite de corriente
• Falló el módulo de control
Posibles causas
• Vea la descripción del fallo
• Voltaje de control ausente
• Falló el módulo de control
• Dispositivos piloto
• Falló el módulo de control
• Dos o tres fases de alimentación eléctrica ausentes
• Falló el módulo de control
Posibles causas
• Tiempo de rampa demasiado corto
• Las características del motor causan la detección
demasiado temprana de la velocidad nominal
• Tiempo de rampa demasiado prolongado
• Las características del motor causan la detección
demasiado tardía de la velocidad nominal o esta no se
detecta
• Puesta a tierra deficiente del sistema de alimentación
eléctrica o controlador
• Baja calidad de la alimentación eléctrica, ruido
eléctrico, armónicos, muesca en línea VFD
• Las características del motor o de la bomba no coinciden
con el ajuste predeterminado
Publicación de Rockwell Automation 1560E-UM051G-ES-P – Marzo 2015
Resolución de problemas
Posibles soluciones
• Vea la Tabla 18 solución de condiciones de fallo
• Revise el cableado de control y corríjalo si es necesario
• Cambie el módulo de control
• Revise el cableado
• Revise el cableado
• Revise el cableado
• Siga las instrucciones descritas en la
página 118 para habilitar la capacidad de control
• Verifique el voltaje de control
• Cambie el módulo de control
• Revise el sistema de alimentación eléctrica
• Revise el módulo de detección de voltaje y las
conexiones
Posibles soluciones
• Vea la Tabla 18 solución de condiciones de fallo
• Revise si hay atasco o carga externa, y realice la
corrección necesaria
• Revise el motor
• Ajuste el nivel de límite de corriente a un valor más alto
• Cambie el módulo de control
Posibles soluciones
• Vea la Tabla 18 solución de condiciones de fallo
• Revise el cableado de control y corríjalo si es necesario
• Cambie el módulo de control
• Revise el cableado de control y corríjalo si es necesario
• Cambie el módulo de control
• Revise el sistema de alimentación eléctrica
• Revise el módulo de detección de voltaje y las
conexiones
• Cambie el módulo de control
Posibles soluciones
• Aumente el tiempo de rampa (parámetro 18)
• Ajuste el parámetro 114 a un valor mayor (no más de
5% a la vez)
• Reduzca el tiempo de rampa
• Ajuste el parámetro 114 a un valor menor (no más de
5% a la vez)
• Resuelva los problemas de conexión a tierra
• Ajuste el parámetro 117 a un nivel más alto. Los ajustes
típicos son 35 o 40. No se recomienda exceder 75, ni
bajar de 25.
• Ajuste el parámetro 34 a un valor entre 20 y 30 (no se
recomienda un valor mayor de 40).
Capítulo 9
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