5. Após o arranque, mova lentamente o "estárter" para a posição direita ( ar
aberto) tal como na figura abaixo. O motor começ ará a trabalhar de forma estável
e pronta para fornecer energia a equipamentos.
.
NOTA: Não deixar o estrangulador numa posiç ão intermédia, a mistura seria
demasiado rica e o motor trabalharia de forma incorrecta.
Modificação do carburador para funcionamento a grande altitude
A grandes altitudes, a mistura normal de ar-combustí vel do carburador será
demasiado rica. O rendimento reduzir-se-á e o consumo de combustí vel
aumentará. Uma mistura muito rica, vai sujar a vela e dificultará o arranque.
Se o gerador funcionar sempre em altitudes acima dos 1000 metros, contactar um
serviç o GNG autorizado para modificar o carburador (este serviç o não está na
garantia portanto será sujeito a orç amento).
A potência de saí da 230V do gerador variará em funç ão da altitude e outros
elementos como humidade e temperatura, consultar o capí tulo correcç ão
ambiental deste manual.
NOTA: Se o carburador foi modificado para funcionar a grande altitude, a
mistura de ar-combustí vel será demasiado pobre para funcionar a baixa altitude.
O funcionamento em baixa altitude pode provocar o sobreaquecimento do motor e
danos graves no mesmo.
carburador no seu estado original.
¡
Neste caso, seria necessário voltar a colocar o
75