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Idiomas disponibles
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•
En tournant la molette de réglage dans le sens des
aiguilles d'une montre, le freinage hydraulique augmente
et la fourche sera plus lente en phase de détente.
•
En tournant la molette de réglage dans le sens contraire,
le freinage hydraulique se réduit et la fourche sera plus
réactive en phase de détente.
5.3.7.2 Blocage de la fourche
La commande a deux positions:
CLOSE - en tournant le pommeau dans le sens horaire,
la cartouche TST2 est activée. Dans cette position, le
débattement de la fourche est bloqué. Cette position est
conseillée seulement pour affronter des côtes raides et
diffi ciles car elle réduit le balancement du train avant du
vélo.
OPEN - en tournant le pommeau dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre, le fonctionnement normal de la
fourche est rétabli et la cartouche TST2 est désactivée.
A
!
TTENTION
N'utilisez JAMAIS la position « CLOSE » lorsque vous
affrontez des descentes abruptes. La suspension ne
réagirait de manière correcte en cas d'impacts contre
des obstacles ce qui pourrait produire la perte du
contrôle du vélo, un accident et des lésions graves ou
même la mort.
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CLOSE
En tournant la molette il est possible de régler l'amortissement
en phase de compression et, par conséquent, d'adapter le
comportement de la fourche au type de terrain:
CLOSE - En faisant pivoter le pommeau dans le sens
des aiguilles d'une montre on déclenche le blocage de la
suspension.
OPEN - En faisant pivoter le pommeau dans le sens contraire
aux aiguilles d'une montre on rétablit le fonctionnement
normal de la suspension
Le système TST2 peut être muni en option de commande
à distance, dans ce cas le pommeau sur la fourche est
remplacé par une commande installée sur le guidon.
CLOSE - En appuyant sur le levier on déclenche le blocage
de la suspension.
OPEN - Après le déclenchement, en agissant sur le levier
de déclenchement on rétablit le fonctionnement normal de
la suspensiont.
OPEN
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