Definiciones Obd Ii - Launch CReaderV Manual De Usuario

LAUNCH Manual de Usuario CReaderV

2.6 Definiciones OBD II

Módulo de control del tren motriz (PCM): terminología OBD II para el ordenador a bordo que controla el
motor y la transmisión.
Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) : Luz indicadora de mal funcionamiento (Service Engine
Soon, Check Engine) es un término usado para la luz en el panel de instrumentos. Es para alertar al
conductor y / o el técnico de reparación de que hay un problema con uno o más de los sistemas del
vehículo y puede causar emisiones que superen los estándares federales. Si la MIL se enciende con luz
fija, indica que un problema ha sido detectado y el vehículo debe ser reparado lo antes posible. Bajo
ciertas condiciones, la luz del tablero parpadea. Esto indica un problema grave y trata de disuadir el
funcionamiento del vehículo. El sistema de diagnóstico a bordo del vehículo no puede apagar la MIL hasta
que las reparaciones necesarias se hayan completado o la condición ya no exista.
DTC : Códigos de diagnóstico de problemas que identifica qué parte del sistema de control de emisiones
no funciona correctamente.
Criterios de habilitación : También denominado condiciones propicias, son los eventos específicos del
vehículo o condiciones que deben ocurrir dentro del motor antes de que los diversos monitores se
establezcan, o ejecuten. Algunos monitores requieren que el vehículo siga un determinado "ciclo de
conducción" de rutina como parte de los criterios de habilitación. Los ciclos de conducción varían entre los
vehículos y para cada monitor en particular. Por favor, consulte el manual de servicio de fábrica del
vehículo para los procedimientos específicos.
Ciclo de conducción OBD II : Un modo específico de funcionamiento del vehículo que proporciona las
condiciones necesarias para configurar toda la preparación del monitorea aplicable al vehículo. El
propósito de completar un ciclo OBD II es forzar al vehículo para ejecutar sus diagnósticos a bordo.
Algunas razones por que realizar un ciclo de manejo son: después de que se han borrado los DTC de la
memoria del PCM o después de que la batería se ha desconectado. Ejecutar un ciclo de conducción de
su vehículo completo ejecutara los monitores de manera que los fallos futuros pueden ser detectados. Los
ciclos de conducción varían dependiendo del vehículo y el monitor que necesita ser reiniciado. Para el
ciclo de manejo especifico del vehículo, consulte el manual de servicio.
Datos congelados : Cuando una falla relacionada con las emisiones se produce, el sistema OBD II no
sólo establece un código, también registra una instantánea de los parámetros de operación del vehículos
para ayudar a identificar el problema. Este conjunto de valores se conoce como Data Frame Freeze
(congelación de adatos) y pueden incluir parámetros importantes del motor, tales como las RPM del
motor, velocidad del vehículo, el flujo de aire, carga del motor, la presión del combustible, el valor de
reajuste de combustible, temperatura del refrigerante del motor, avance de encendido, o el estado de
circuito cerrado .
Fuel Trim (FT) : Ajustes de retroalimentación en el programa base de combustible. Reajustes de corto
plazo de combustible se refiere a ajustes dinámicos o instantáneos. Reajustes a largo plazo de
combustible se refiere a ajustes mucho más graduales al programa de calibración de combustible que los
ajustes a corto plazo. Estos ajustes a largo plazo compensan las diferencias entre vehículos y los cambios
graduales que se producen con el tiempo.
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