Makita EM4351UH Instrucciones De Manejo Originales página 131

PROBLEMEN OPLOSSEN
Alvorens een verzoek voor reparatie in te dienen, controleer u de storing zelf aan de hand van de onderstaande tabel. Als een probleem is gevonden,
repareert u het gereedschap aan de hand van de beschrijvingen in deze gebruiksaanwijzing. Probeer nooit enig onderdeel te demonteren of repareren
in strijd met de beschrijvingen. Voor reparatie neemt u contact op met een erkend servicecentrum of uw plaatselijke dealer.
Probleemomschrijving
Motor start niet.
Motor slaat snel af.
Motortoerental neemt niet toe.
Metalen blad draait niet.
Motor slaat onmiddellijk af
Motorblok trilt abnormaal sterk
Motor slaat onmiddellijk af
Metalen blad stopt niet onmiddellijk.
Motor slaat onmiddellijk af
Motor slaat niet af.
Laat de motor stationair draaien en zet
de chokehendel in de stand DICHT.
Als de motor niet start ondanks dat deze opgewarmd is:
Als bij het doorlopen van de controlepunten geen probleem wordt gevonden, zet u de chokehendel ongeveer 1/3 open en start u de motor.
Mogelijke oorzaak (storing)
De I-O-schakelaar staat in de stand STOP.
De brandstofhandpomp werd niet ingedrukt.
Te zwak trekken aan de trekstarthandgreep.
Gebrek aan brandstof.
Verstopt brandstoffilter.
Gebroken brandstofleiding.
Verslechterde brandstof.
Buitensporige toevoer van brandstof.
Bougiekap ligt eraf.
Vervuilde bougie.
Verkeerde elektrodenafstand van bougie.
Ander probleem met de bougie.
Probleem met de carburateur.
Trekstarthandgreep kan niet worden
uitgetrokken.
Probleem met aandrijving.
Onvoldoende opgewarmd.
Chokehendel staat in de stand DICHT
ondanks dat de motor opgewarmd is.
Verstopt brandstoffilter.
Vervuild of verstopt luchtfilter.
Probleem met de carburateur.
Probleem met aandrijving.
Bevestigingsmoer van metalen blad zit los.
Takjes zijn rond het metalen blad gewikkeld
of verstoppen de beschermkap.
Probleem met aandrijving.
Metalen blad is gebroken, verbogen of
versleten.
Bevestigingsmoer van metalen blad zit los.
Bolle deel van het metalen blad is
verschoven ten opzichte van het steunvlak.
Probleem met aandrijving.
Hoog stationair toerental.
Gaskabel losgeraakt.
Probleem met aandrijving.
Stekker losgeraakt.
Probleem met elektrisch systeem.
131
Oplossing
Zet de I-O-schakelaar in de stand BEDRIJF.
Druk deze 7 tot 10 keer in.
Trek krachtig.
Vul brandstof bij.
Reinig.
Repareer de brandstofleiding.
De verslechterde brandstof bemoeilijkt het
starten. Vervang de brandstof door nieuwe.
(Aanbevolen vervangingsinterval: 1 maand.)
Verander de stand van de gashendel van
middelhoog toerental naar hoog toerental en
trek aan de trekstarthandgreep tot de motor
start. Nadat de motor is gestart, begint het
metalen blad te draaien. Let goed op het
metalen blad.
Als de motor nog steeds niet start, draait u de
bougie eruit, maakt u de elektroden droog, en
monteert u de bougie weer. Start vervolgens
zoals beschreven.
Bevestig stevig.
Reinig.
Stel de elektrodenafstand af.
Vervang.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Warm de motor op.
Zet in de stand OPEN.
Reinig.
Reinig.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Draai goed vast.
Verwijder vreemde voorwerpen
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Vervang het metalen blad.
Draai goed vast.
Bevestig stevig.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Afstellen
Bevestig stevig.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Bevestig stevig.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.