Compressori Tandem Con Centralina Temporizzata (Fig. 13) - Michelin MB Manual De Uso

INSTALLAZIONE
Dopo aver tolto il compressore dall'imballo (fig. 1) ed averne accertato
la perfetta integrità, assicurandosi che non abbia subito danni durante
il trasporto, eseguire le seguenti operazioni. Montare le ruote e il
gommino sui serbatoi dove non sono montati seguendo le istruzioni
riportate in fig. 2. Nel caso di ruote gonfiabili, gonfiare le ruote fino
a una pressione massima di 1,6 bar. Posizionare il compressore su
una superficie piana o al massimo con una inclinazione di 10°(fig.
3), in luogo ben ventilato, al riparo da agenti atmosferici e non in
ambienti esplosivi. Se il piano è inclinato e liscio, verificare che con
il compressore in funzionamento non si sposti, altrimenti bloccare le
ruote con due cunei. Se il piano è una mensola o il piano di uno
scaffale, assicurarsi che non possa cadere fissandolo nella maniera
opportuna.
Per ottenere una buona ventilazione e un efficace raffreddamento è
importante che il paracinghia del compressore sia distante almeno
100 cm da qualsiasi parete (fig. 3). I compressori montati su serbatoio
a piedi fissi, non vanno fissati a terra in maniera rigida, si consiglia il
montaggio di n° 4 supporto antivibranti.
ISTRUZIONI D'USO
Fare attenzione a trasportare il compressore nella giusta manieranon
capovolgerlo o sollevarlo con ganci o funi. (fig. 4).
Sostituire il tappo di plastica sul coperchio carter (fig.6/7) con l'asta di
livello olio (fig.8) o con relativo tappo di sfiato (fig. 9) forniti unitamente
al libretto istruzioni, controllare il livello olio facendo riferimento alle
tacche poste sull'asta o alla spia livello olio.
COLLEGAMENTO ELETTRICO
I compressori monofase sono forniti completi di cavo elettrico e spina
di corrente bipolare + terra. È importante collegare il compressore ad
una presa di corrente dotata di collegamento a terra. (fig.10)
I compressori trifase (L1+L2+L3+PE) devono essere installati da un
tecnico specializzato. I compressori trifase sono forniti senza spina.
Collegare al cavo di alimentazione una spina elettrica con passacavo
a vite e collare di blocco (fig.10) facendo riferimento alla tabella sotto
riportata.
CV kW Alimen. volt/ph
2 – 3 – 4 1.5 – 2.2 – 3
5.5 – 7.5 – 10 4 – 5.5 – 7.5
NOTA: L'apparecchiatura deve essere collegata in rete ad
un'impedenza massima di 0,37 Ω.
NOTA: I compressori montati su serbatoio da 500 lt con potenza
CV7.5/5.5 kW e CV10/7.5 kW possono essere forniti con centralina di
avviamento stella/triangolo, mentre i modelli TANDEM (n. 2 pompanti
sullo stesso serbatoio) vengono forniti con la centralina temporizzata,
per la partenza differenziata dei due pompanti.
Per l'installazione operare come segue:
- Fissare la cassetta centralina a parete o a un supporto fisso, dotare
la stessa di un cavo alimentazione con spina elettrica e con sezione
proporzionata alla lunghezza.
- Qualsiasi danno causato da errati collegamenti dell'alimentazione
alla linea, esclude automaticamente la garanzia delle parti elettriche.
Onde evitare errati collegamenti, è bene rivolgersi a un tecnico
specializzato.
ATTENZIONE:
Non usare mai la presa di terra al posto del neutro. Il collegamento
di terra deve essere effettuato secondo le norme antinfortunistiche
(EN 60204). La spina del cavo di alimentazione non deve essere
usata come interruttore, ma deve essere inserita in una presa
di corrente comandata da un interruttore differenziale adeguato
(magnetotermico).
Modello spina
220/380/3
230/400/3 16A 3 poli + terra
220/380/3
230/400/3 32A 3 poli + terra
AVVIAMENTO
Controllare che la tensione di rete corrisponda a quella indicata nella
targhetta dati elettrici (fig. 11), il campo di tolleranza ammesso deve
essere contenuto entro ± 5%. Al primo avviamento nei compressori
che funzionano con tensione trifase verificare l'esatto senso di
rotazione della ventola di raffreddamento, mediante la freccia posta
sul paracinghia o sulla carenatura.
Ruotare o premere a seconda del tipo di pressostato montato
sull'apparecchio il pomello posto nella parte superiore in posizione
"0" (fig.12). Inserire la spina nella presa di corrente e avviare il
compressore portando il pomello del pressostato in posizione "I".
Il funzionamento del compressore è completamente automatico,
comandato dal pressostato che lo arresta quando la pressione nel
serbatoio raggiunge il valore massimo e lo fa ripartire quando scende
al valore minimo. Solitamente la differenza di pressione è di circa 2 bar
(29 psi) tra il valore massimo e il valore minimo. Es: il compressore si
arresta quando raggiunge 8 bar (116 psi) (max pressione di esercizio)
e si riavvia automaticamente quando la pressione all'interno del
serbatoio è scesa a 6 bar (87 psi). Dopo aver collegato il compressore
alla linea elettrica fare una carica alla massima pressione e verificare
l'esatto funzionamento della macchina.
Quando la temperatura è <10 ° C si consiglia di fare il primo avvio con
il serbatoio scarico (0 bar); si consiglia di depressurizzare nuovamente
il serbatoio, nel caso in cui il compressore si sia arrestato a bassa
temperatura entro 30 minuti dal primo avvio.
COMPRESSORI CON CENTRALINA
DI AVVIAMENTO λD (fig. 13)
Inserire la spina nella presa di corrente portare il pressostato in
posizione "I" (ON). Ruotare l'interruttore di alimentazione generale
"A" sulla centralina in posizione "I", la presenza di corrente è
segnalata dall'accensione della spia bianca "E". Ruotare l'interruttore
"B" in posizione 1 per la partenza del compressore, l'accensione della
spia elettrovalvola "D" prima, e motore "C" dopo, segnalano il perfetto
funzionamento della macchina.
COMPRESSORI TANDEM CON CENTRALINA
TEMPORIZZATA (fig. 13)
Inserire la spina nella presa di corrente e portare il pressostato in
posizione "I" (ON). Ruotare l'interruttore di alimentazione generale
"A" sulla centralina in posizione 1, la presenza di corrente è segnalata
dall'accensione della spia bianca "E"; ruotare l'interruttore "B" per la
partenza del compressore.
Pos. 1 funziona solo il pompante n. 1; Pos. 2 funziona solo il pompante
n. 2; Pos. 3 funzionano i due pompanti contemporaneamente, con
una partenza differenziata. Il funzionamento del compressore è
completamente automatico comandato dal pressostato che lo arresta
quando la pressione del serbatoio raggiunge il valore massimo e lo fa
ripartire quando scende al valore minimo.
NOTA: Il gruppo testa/cilindro/tubo di mandata, può raggiungere
temperature elevate, fare attenzione se si lavora in prossimità di
questi particolari, e non toccarli per evitare bruciature (fig.14).
Gli elettrocompressori devono essere collegati ad una presa di corrente
protetta da interruttore differenziale adeguato (magnetotermico).
Il motore dei compressori MB è dotato di una protezione termica
automatica posta all'interno dell'avvolgimento, la quale arresta il
compressore quando la temperatura del motore raggiunge valori
troppo elevati. Qualora dovesse intervenire, il compressore ripartirà
automaticamente dopo 10 - 15 minuti. I motori dei compressori
modello MVX sono dotati di una protezione termica amperometrica
automatica a riarmo manuale, posta esternamente sul coperchio
morsettiera. Quando si verifica l'intervento della termica, attendere
alcuni minuti, poi ripristinare manualmente l'interruttore termico.
I motori monofase dei compressori della serie Belt Drive ono
dotati di una termica amperometrica a riarmo manuale, posta sul
coperchio morsettiera. Quando si verifica l'intervento della termica
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ATTENZIONE
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