Instalacion; Puesta En Marcha - Michelin MB Manual De Uso

INSTALACION

Después de haber sacado el compresor del embalaje (fig. 1) y
haber comprobado su perfecta integridad, asegurándose de que
no haya sufrido daños durante el transporte, ejecutar las siguientes
operaciones. Montar las ruedas y la goma en los depósitos en donde
no están montados siguiendo las instrucciones indicadas en la fig. 2.
En caso de neumáticos inflables, es necesario inflarlos a una
presión máxima de 1,6 bar (24 psi). Colocar el compresor en una
superficie llana o al máximo con una inclinación de 10° (fig. 3), en
un lugar bien ventilado, lejos de la acción de agentes atmosféricos
y no en ambientes explosivos. Si la superficie está inclinada y lisa,
comprobar que el compresor en funcionamiento no se mueva, de lo
contrario inmovilizar las ruedas con dos cuñas. Si la superficie es
una ménsula o un estante, asegurarse de que el aparato no corra el
riesgo de caerse fijándolo de manera adecuada. Para obtener una
buena ventilación y un eficaz enfriamiento, es importante que la cubre
correa del compresor esté a 100 cm de distancia de cualquier pared
(fig. 3). Los compresores montados en depósitos, con patas fijas, no
hay que fijarlos al suelo en modo rígido. Se aconseja el montaje de
n° 4 soportes antivibraciones.
INSTRUCCIONES PARA EL USO
Transportar el compresor correctamente, no darlo vuelta o levantarlo
con ganchos o cables. (fig. 4)
Cambiar el tapón de plástico en la tapa del cárter (fig. 6/7) con la
varilla del nivel de aceite (fig. 8) o con relativo tapón de purga (fig. 9)
suministrados junto con el manual de instrucciones, controlar el nivel
de aceite tomando como referencia los niveles indicados en la varilla
o la luz indicadora del nivel de aceite.
CONEXION ELECTRICA (fig.10)
Los compresores monofásicos se suministran dotados de cable
eléctrico y clavija de corriente bipolar + tierra. Es importante conectar
el compresor a una toma de corriente provista de conexión a tierra.
Los compresores trifásicos (L1+L2+L3+PE) deben ser instalados
por un técnico especializado. Los compresores trifásicos se
suministran sin clavija. Conectar al cable de alimentación una clavija
eléctrica con pasacable de tornillo y collar sujetador tomando como
referencia la tabla presentada a continuación.
CV kW
2 – 3 – 4 1.5 – 2.2 – 3
5.5 – 7.5 – 10 4 – 5.5 – 7.5
NOTA: El equipo debe conectarse a un circuito con impedancia
máxima de 0,37 Ω.
NOTA: Los compresores montados en depósitos de 500 l con
potencia CV7.5/55 kW y CV10/7.5 kW se pueden suministrar con
central de puesta en marcha estrella/triángulo, mientras los modelos
TANDEM (n. 2 bombas en el mismo depósito) se suministran con la
central temporizada, para la puesta en marcha diferenciada de las
dos bombas.
Para la instalación, efectuar lo indicado a continuación:
– Fijar la caja de la central a la pared o a un soporte fijo, dotar la
misma de un cable de alimentación con clavija eléctrica y con sección
proporcionada a la longitud.
– Cualquier daño causado por conexiones erróneas de la
alimentación a la línea, invalida automáticamente la garantía de las
piezas eléctricas. Para evitar conexiones erróneas, es aconsejable
dirigirse a un técnico especializado.
Aliment. volt/ph Modelo clavija
220/380/3
230/400/3 16A 3 polos + tierra
220/380/3
230/400/3 32A 3 polos + tierra
No utilizar jamás la toma de tierra en el lugar del neutro. La conexión
a tierra se debe ejecutar según las normas contra accidentes (EN
60204). La clavija del cable de alimentación no debe ser utilizada
como interruptor, sino se debe conectar a una toma de corriente
mandada por un interruptor diferencial adecuado (magnetotérmico).

PUESTA EN MARCHA

Controlar que la tensión de red corresponda a la indicada en la
placa de datos eléctricos (fig. 11), el campo de tolerancia admitido
debe oscilar dentro del ± 5%. En la primera puesta en marcha de
compresores que funcionan con tensión trifásica, comprobar el
exacto sentido de rotación del ventilador de enfriamiento, por medio
de la flecha colocada en el cubre correa o en la carenadura.
Girar o presionar, de acuerdo con el tipo de presostato montado en el
aparato, el botón colocado en la parte superior a la posición "0" (fig.
12). Enchufar la clavija en la toma de corriente y poner en función el
compresor llevando el botón del presostato a la posición "I".
El funcionamiento del compresor es completamente automático,
mandado por el presostato que interrumpe su funcionamiento
cuando la presión el depósito alcanza el valor máximo y lo repone en
marcha cuando desciende al valor mínimo. En general, la diferencia
de presión es de unos 2 bar (29 psi) entre el valor máximo y el valor
mínimo. Por ej.: el compresor se para cuándo alcanza 8 bar (116 psi)
(máx. presión de trabajo) y se repone en marcha automáticamente
cuando la presión del depósito ha bajado a 6 bar (87 psi). Después
de haber conectado el compresor a la línea eléctrica, ejecutar una
carga a la presión máxima y comprobar el correcto funcionamiento
de la máquina.
Cuando la temperatura es inferior a 10 ° C, se recomienda realizar
el primer arranque con el depósito vacío (0 bar); es aconsejable
despresurizar de nuevo el depósito si el compresor ha permanecido
parado a baja temperatura en 30 minutos desde el primer arranque.
COMPRESORES CON CENTRAL DE
PUESTA EN MARCHA λD (fig. 13)
Enchufar la clavija en la toma de corriente, llevar el presostato a la
posición "I" (ON). Girar el interruptor de alimentación general "A" en
la central a la posición "I". La presencia de corriente se señaliza con
el encendido de la luz indicadora blanca "E"; girar el interruptor "B" a
la posición 1 para la puesta en marcha del compresor, el encendido
de la luz indicadora electroválvula "D", primero y del motor "C" luego,
señalizan el perfecto funcionamiento de la máquina.
COMPRESORES TANDEM
CON CENTRAL TEMPORIZADA (fig. 13)
Enchufar la clavija en la toma de corriente, llevar el presostato a la
posición "I" (ON). Girar el interruptor de alimentación general "A" en
la central a la posición 1. La presencia de corriente se señaliza con el
encendido de la luz indicadora blanca "E"; girar el interruptor "B" a la
posición 1 para la puesta en marcha del compresor.
Pos. 1 funciona sólo la bomba n. 1. Pos. 2 funciona sólo la bomba
n. 2. Pos. 3 funcionan ambas bombas contemporáneamente,
con un arranque diferenciada. El funcionamiento del compresor
es completamente automático, mandado por el presostato que
interrumpe su funcionamiento cuando la presión del depósito alcanza
el valor máximo y lo repone en marcha cuando baja al valor mínimo.
NOTA: El grupo cabezal/cilindro/tubo de suministro puede alcanzar
temperaturas elevadas. Prestar atención si se trabaja cerca de estas
partes y no tocarlas para prevenir quemaduras (fig.14).
Los electrocompresores deben estar conectados a una toma
de corriente, protegida por un interruptor diferencial adecuado
(magnetotérmico). El motor de los compresores MB está provisto de
protección térmica automática colocada en el interior del devanado,
que para el compresor cuando la temperatura del motor alcanza valores
48
¡CUIDADO!:
¡CUIDADO!