Tiempo De Aceleración Y De Desaceleración; Tiempo De Aceleración; Tiempo De Desaceleración - Rockwell Automation Allen-Bradley CA PowerFlex 750 Serie Inicio Rápido

Sección de referencia
Tiempo de aceleración y de desaceleración
Tiempo de aceleración
En algunas aplicaciones puede considerarse la posibilidad de prolongar los tiempos de aceleración como consecuencia de la
elevada inercia de la carga y la masa giratoria del motor. Un ejemplo típico de aplicación que requiere esta consideración son
las cargas centrífugas de los ventiladores. Entre los posibles problemas se incluyen situaciones de sobrecarga del motor y/o el
variador, o sobrecorriente del variador. Estos problemas pueden hacer que el variador muestre un fallo en el motor o en el
variador (F7 y F64 respectivamente) o un fallo de sobrecorriente de los accesorios (F12). Si estos fallos están presentes o si se
desea evitar que aparezcan como parte de la puesta en marcha, será preciso ajustar el tiempo de aceleración a la capacidad del
variador en base a la carga y a los requisitos de la aplicación. Normalmente la solución pasa por configurar el parámetro 535
[Accel Time 1] con un periodo de tiempo mayor para que no se produzca una sobrecarga o sobrecorriente del variador.
Una posibilidad para esta configuración consiste en ajustar el tiempo de aceleración en incrementos de 30 segundos con res-
pecto a la última configuración, y reiniciar el variador hasta que la carga permita arrancar sin fallos. El tiempo de aceleración
máximo para la mayoría de las aplicaciones es de 5 minutos. No obstante, las cargas con alto grado de inercia podrían reque-
rir tiempos de aceleración superiores (por ejemplo, 30 minutos es habitual para una centrifugadora). Si la carga exige menos
tiempo de aceleración, comuníquese con su distribuidor o con el servicio de asistencia técnica Allen-Bradley para una poste-
rior revisión de la aplicación u otras posibles consideraciones en relación con el dimensionamiento del variador.
Recomendación:
Si la carga tiene un valor de inercia elevado y el tiempo de aceleración no es un problema para la aplicación, establezca el
límite de corriente del variador con la capacidad nominal de corriente continua del variador en amperios. La corriente de
sobrecarga se configura en el parámetro 422 [Current Limit 1]. Esto le permite al variador aplicar su intensidad nominal al
motor de forma continua hasta que la aplicación alcanza la velocidad máxima. Los valores predeterminados de este paráme-
tro con limitación de tiempo son iguales al 110% en el servicio normal (ND) o al 150% en aplicaciones severas (HD) de la
capacidad nominal del variador que puede haber inducido un fallo de sobrecorriente de los accesorios. Para conocer la capa-
cidad nominal de corriente continua del variador, consulte el parámetro 21 [Rated Amps].
Tiempo de desaceleración
Si el variador falla por una sobrecarga o por una sobretensión durante la desaceleración, probablemente se deba a que el
tiempo de desaceleración es demasiado corto para el sistema, lo que provoca el fallo. El variador se puede configurar de
modo que se detenga por inercia (parámetro 370 [Stop Mode A] ajustado como "0") o el parámetro 537 [Decel Time 1] se
puede ampliar a un periodo de tiempo superior para eliminar el fallo. Configure el parámetro 537 [Decel Time 1] con el
tiempo de desaceleración necesario más prolongado admitido por el sistema. Si el variador falla o si se sigue dando una
situación de sobrecarga, puede que sea necesario un mecanismo de frenado dinámico. Consulte la calculadora de la
resistencia de freno dinámico PowerFlex, publicación PFLEX-AT001, para incluir un freno dinámico en la aplicación.
68 Publicación de Rockwell Automation 750-QS001A-ES-P – Marzo 2015