Limpieza De La Lanza Pulverizadora; Mantenimiento; Mantenimiento Mecánico; Mantenimiento Eléctrico - Titan PowrPlast 1000 Manual De Instrucciones

PowrPlast 1000
8.3

LIMPIEzA DE LA LANzA PuLvErIzADOrA

• Limpiar la boquilla estructurada.
• Limpiar con aguja para limpieza de boquillas los taladros de
aire en la boquilla estructurada.
• Limpiar y engrasar el anillo tórico (Fig. 20, 1).
• Limpiar el interior de la lanza pulverizadora y del tubo de
material con la ayuda de un cepillo para botellas (0342
329).
• Limpiar a fondo todas las roscas.
• Aclarar la lanza pulverizadora con agua limpia. Durante esta
operación, abrir y cerrar tres veces el grifo de material.

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MANTENIMIENTO

¡ATENCIÓN! Antes de proceder a todo trabajo de
mantenimiento, aislar la máquina de la red de
suministro eléctrico desenchufando la clavija de
red, ¡en caso contrario hay peligro de cortocir-
cuito!
Los trabajos de reparación deben ser realizados
sólo por personal cualificado, mediante forma-
ción y experiencia debidamente capacitado.
El equipo será comprobado por un electricista
competente después de cada reparación.
La máquina pulverizadora de mortero se ha construido de tal
modo que requiere cuidado y mantenimiento mínimos. No
obstante se han de realizar con regularidad los siguientes tra-
bajos o verificar los siguientes componentes:
9.1
MANTENIMIENTO MECáNICO
• Mantener limpios la rosca en el tubo de bomba y la carcasa
de bomba y estanqueizar si es necesario.
• Debe comprobarse la estanqueidad de las juntas en todos
los acoplamientos y las piezas de unión. Las juntas desgas-
tadas se tienen que cambiar.
• Antes de cada trabajo se comprobarán los daños:
- Manguera de mortero
- Cable de red
- Unidad de control
- Cable de conexión del mando a distancia (si existe)
9.2
MANTENIMIENTO ELéCTrICO
• El accionamiento eléctrico y sus ranuras de ventilación se
han de mantener siempre limpios y no deben limpiarse con
agua. Peligro de cortocircuito.
9.3

TIEMPO SIN uSO PrOLONgADO

Si la máquina pulverizadora de mortero no se va a usar du-
rante tiempo prolongado, es necesario hacer una limpieza a
fondo y protegerla contra corrosión.
Retirar el estator de la unidad de bomba para
evitar que quede bloqueado en el rotor.
9.4
CAMBIO DEL rOTOr (fIg. 21)
• Soltar los tornillos de fijación (1) y retirar el rotor viejo (2).
• Montar el nuevo rotor con el nuevo tornillo de fijación.
• Pegar el tornillo de fijación con Loctite 243.
Atención: Usar sólo Loctite 243.
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mantenimiento
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