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Compresores Elevadores de Presión de Gas con Accionamiento Neumático, Serie AG 5-3/4"• OM-3S
muestra en la figura 5. Utilice la válvula piloto n.º ref. 27375 como herramienta de asiento. Coloque la
cara de goma de la válvula contra el retenedor y martillee suavemente la parte de arriba de la válvula con
un martillo ligero para doblar uniformemente las patas del retenedor.
Procedimiento de prueba para las válvulas piloto n.º ref. 27375:
Después de relubricar la corredera y volverla a montar, si la máquina funciona irregularmente, realice la
siguiente prueba para averiguar cuál de las válvulas piloto está defectuosa.
1. Retire el tapón n.º ref. 17658-2 1/8" de la tapa superior.
2. Instale un manómetro de 0-160 psi.
3. Aplique presión de aire a la entrada del sistema de accionamiento. El manómetro marcará cero si la
válvula que no ha funcionado es la inferior. El manómetro marcará la presión del aire de piloto si no
ha actuado la válvula superior. Si ambas válvulas funcionan correctamente, la presión subirá desde
cero hasta la presión de pilotaje y viceversa. Un lento aumento de la lectura del manómetro indica
que hay una fuga aguas abajo del asiento de la válvula piloto del extremo de la válvula de aire. Por el
contrario, un lento descenso de presión indica que hay una fuga aguas abajo del asiento de la
válvula piloto contraria. Examínela y sustitúyala si es necesario. Verifique también si hay fugas
externas en los tapones.
4. Si la máquina realiza un solo desplazamiento y se para, es debido probablemente a el vástago de
alguna de las válvulas piloto es demasiado corto. Consulte el procedimiento de determinación de la
longitud correcta de vástago en los planos de montaje.
Para desmontaje y reparación del circuito de aire y el pistón de aire:
1. Retire los cuatro pernos de sujeción.
2. Retire el cilindro de aire y las juntas tóricas estáticas.
3. Retire el sello del pistón de aire.
4. Retire el pistón de aire y el conjunto del vástago del circuito de aire.
5. Consulte el plano de montaje correspondiente. Nótese que las juntas del accionamiento neumático y
los cojinetes para los vástagos forman parte del juego de juntas del circuito de gas.
6. Inspeccione, sustituya e instale todas las piezas internas del circuito neumático de acuerdo con el
plano de montaje.
7. Vuelva a lubricar el cilindro de aire con lubricante Haskel n.º ref. 28442. Vuelva a montar el cilindro
en sentido inverso a las instrucciones de desmontaje. Durante el desmontaje y montaje se debe
tener cuidado de que las juntas tóricas del tubo de caudal y del de piloto estén colocadas antes de
volverlos a montar. Apriete alternativamente (en cruz) las varillas de unión con un par de apriete de
16-18 ft.lb.
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