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Compresores Elevadores de Presión de Gas con Accionamiento Neumático, Serie AG 5-3/4"• OM-3S
A lo largo de la vida de las piezas móviles, es de esperar la aparición de alguna partícula inerte en la
descarga de gas. Por lo tanto, puede ser recomendable la instalación de un filtro de partículas en la línea
de alta presión.
RELACIÓN DE COMPRESIÓN. EFICACIA VOLUMÉTRICA
La relación de compresión es el cociente de la presión de salida entre la presión de suministro de gas
(para calcularlo utilice valores absolutos de presión). La sección de compresión de gas está diseñada
para tener el menor volumen posible en la cámara de compresión al final de la carrera del pistón.
Durante el desplazamiento de retorno (admisión), este gas residual se expande desde la presión de
descarga hasta la de admisión. Este hecho reduce la cantidad de gas fresco que puede entrar durante la
carrera de admisión. Por ello la eficacia volumétrica disminuye rápidamente al aumentar la relación de
compresión, hasta que alcanza el valor cero cuando el gas no expulsado (expandido) llena
completamente el cilindro al final de la carrera de admisión. Un cilindro con un volumen no utilizado del
4% alcanzará la eficacia cero a una relación de compresión de aproximadamente 25:1.
Los modelos comerciales de elevadores de presión de gas Haskel han sido probados en laboratorio. Los
resultados de dichas pruebas indican que se pueden alcanzar relaciones de compresión de hasta 40:1
en algunos modelos bajo condiciones ideales. Sin embargo, para un funcionamiento satisfactorio en
condiciones de producción en aplicaciones industriales, recomendamos relaciones de compresión (por
etapa) de 10:1 o menos. El funcionamiento a relaciones más elevadas puede que no dañe la máquina,
pero dado que el caudal de descarga y la eficacia son tan bajas, su utilización se debería limitar a la
compresión de volúmenes reducidos, tales como los necesarios para pruebas de manómetro, etc.
REFRIGERACIÓN
Una refrigeración eficaz del circuito de compresión de gas es de vital importancia dado que la duración
en servicio de sellos del pistón, cojinetes y juntas estáticas depende de que se funcione a temperaturas
adecuadas. Los elevadores de presión de gas Haskel utilizan el aire de escape del sistema de
accionamiento para refrigerar el cilindro de gas (así como el enfriador interetapas en los modelos de
doble etapa). El aire de accionamiento se expande durante el ciclo de funcionamiento, con la
consiguiente reducción significativa de temperatura. Por esta razón el aire de escape constituye un
refrigerante muy eficaz.
En teoría, las relaciones de compresión por encima de 3:1 producen en la mayoría de los gases
temperaturas por encima de los límites recomendables para los sellos. En la práctica, sin embargo, el
calor de compresión se transfiere al cilindro refrigerado por aire y a los componentes de metal
adyacentes durante la carrera de compresión del pistón, a relativa baja velocidad, y dicho elementos se
mantienen dentro de un margen permisible de temperatura. Las pruebas de laboratorio indican que las
temperaturas máximas aparecen entre las relaciones de compresión 5:1 y 10:1 y se ha probado que la
refrigeración mediante el aire de escape es adecuada incluso cuando el elevador está funcionando a
plena velocidad.
La temperatura de descarga del gas puede estar hasta aproximadamente 150 ºF por encima de la
temperatura ambiente. Bajo ciertas condiciones severas de funcionamiento, puede ser necesario reducir
la velocidad de pulsación del elevador para evitar un sobrecalentamiento, aunque es difícil predecir con
exactitud cuándo puede ocurrir. Para hacer la prueba, instale un termopar a aproximadamente 1 pulgada
de la tobera de descarga del circuito de compresión de gas. Si la temperatura en este punto es superior
a 300 ºF, se puede ver considerablemente reducida la vida útil de los sellos del pistón.
Mantenimiento
Sección de la Válvula de Aire
Retire la corredera o la camisa de la siguiente manera:
1. Quite el accesorio del escape de aire ubicado en la tapa terminal de la válvula. Tire de la corredera
hacia fuera; inspeccione las juntas tóricas n.º ref. 568017. Vuelva a engrasar; vuelva a montar;
pruebe el funcionamiento antes de proseguir con el desmontaje.
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