Ser adelantado dentro de la
diferencia de velocidad.
AVISO
El Side View Assist no sustituye
el juicio personal sobre la situa-
ción del tráfico.
Deberá observarse con atención
la situación del tráfico y el en-
torno del vehículo aunque los
testigos de control no señalicen
ningún vehículo.
Antes de girar o abandonar el
carril, es obligatorio mirar a am-
bos lados.
Los testigos de control 1 y 2
señalizan vehículos que adelan-
tan lentamente.
La diferencia de velocidad es:
máx. 10 km/h
Concluir el proceso de adelan-
tamiento.
El vehículo que adelanta
avanza hasta el campo visual
de la Maxi-Scooter.
El vehículo ya no es detectado
por el sensor trasero, sino por
el sensor delantero.
El testigo de control correspon-
diente se apaga.
Adelantamiento con SVA
La Maxi-Scooter adelanta a un
vehículo.
Si el proceso de adelanta-
miento se realiza de forma rá-
pida, los testigos de control no
indican nada.
Si la maniobra del adelanta-
miento dura más tiempo y el
vehículo adelantado permanece
en el ángulo muerto, el testigo
de control del lado correspon-
diente señaliza el vehículo.
Rodaje
Motor
Hasta el control de rodaje se
debe circular cambiando fre-
cuentemente el margen de
carga.
En lo posible, circular por
carreteras sinuosas, con
subidas y bajadas ligeras, en
lugar de autopistas.
Después de recorrer 500-
1200 km, llevar a cabo el con-
trol de rodaje.
Pastillas de freno
Las pastillas nuevas deben recibir
el correspondiente rodaje antes
de alcanzar su fuerza de fricción
óptima. Para compensar el rendi-
miento reducido de frenado hay
que ejercer una presión mayor
sobre la maneta o el pedal del
freno.
ADVERTENCIA
Pastillas de freno nuevas.
Prolongación del recorrido de
frenado. Riesgo de accidente.
Frenar a tiempo.
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