Cummins Serie C
– Posicionar el cilindro 1 en el PMS, en su ciclo de compresión,
girando el motor lentamente con las manos y presionando, al
mismo tiempo, el perno localizador del punto muerto hacia
dentro, hasta que el perno encaje en el orificio localizador del
PMS en el engranaje del árbol de levas.
No olvidarse de sacar el perno localizador, tirándolo hacia
fuera, antes de volver a girar el motor.
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– Sacar el tapón de acceso (1) y el perno de sincronización de la
bomba de inyección (2).
– Cambiar la posición del perno de sincronización (2) y instalarlo
de manera que el entalle del perno encaje en el diente de
sincronización (3) en la bomba de inyección.
Si el diente de sincronización no está alineado con el entalle
del perno, la bomba de inyección no se instaló correctamente
o debe ser ajustada en un Puesto de Servicio Autorizado.
– Volver a instalar el tapón (1) y trabar el perno en su alojamiento.
Se debe revertir la posición del perno tras su instalación en la
bomba. Si el motor funciona sin la ejecución de esta
operación, pueden ocurrir daños internos a la bomba.
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Sistema de inyección de combustible
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