Emprego Para O Arranque (Ver Pag. 6 E 7) - Start 650 Instrucciones De Uso

• Terminado o carregamento, colocar o interruptor bipolar luminoso na posição O-OFF (fig. 9). Desligar a tomada
do carregador de baterias da alimentação (fig. 10) e sucessivamente separar os jacarés do pólos da bateria
(fig. 11). Se a bateria for instalada em um automóvel, depois de desligar a tomada de alimentação , separar
primeiro o jacaré conectada com o chassis, e então o jacaré ligado ao pólo da bateria.

EMPREGO PARA O ARRANQUE (ver pag. 6 e 7)

• Esta máquina não é adequada para acionar veículos equipados com centrais eletrônicas.
• As baterias devem ser carregadas com as tampinhas um pouco abertas (fig. 1).
• O nível do electrólito deve estar alguns milímetros acima dos separadores (fig. 2).
• Ligar o cabo positivo (pinça encarnada +) ao grampo "+START" do carga bateria (fig. 3). O cabo negativo
(pinça preta - ) ao grampo sobre o carga-bateria correspondente à tensão da bateria (fig. 4, só art. 592 e 593).
• Depois de ter estabelecido a tensão da instalação do automóvel a ser ligado e qual é o pólo ligado à massa,
conectar os jacarés do carregador de baterias do mesmo modo descrito para o carregamento (fig.5).
• Colocar o comutador no O-OFF (fig. 6, 6a), então ligar a tomada à alimentação (fig. 7). Posicionar o comutador
em pos. START (fig. 8, 8a), rodar a chave do automóvel e carregar o botão do comando de distância (fig. 9)
(ou, para art. 592 e 593, o comando posicionado sobre o painel) pelo tempo necessário para o arranque.
• Depois de efectuar o arranque colocar o comutador na posição O-OFF (fig. 10), então desligar a tomada da
alimentação (fig. 11), e enfim separar os jacarés do carregador da bateria do modo descrito para o
carregamento (fig. 12).
• Para evitar sobrecargas no parelho com numerosos arranques, é aconselhável, antes de arrancar, carregar por
alguns minutos a bateria com uma corrente alta (carregamento rápido).
MUDANÇA DA TENSÃO DE ALIMENTAÇÃO
Retirar a portinhola frontal e deslocar os cabos da caixa de derivações da conexão 400V para a conexão 230V.
CONTROLES
Desligar a tomada da alimentação antes de efectuar toda e qualquer operação.
Se não funcionar, controlar:
• Se foram feitas correctamente as operações descritas nas instruções.
• O estado de conservação da bateria. Baterias que tenham ficado descarregadas por um longo período ou
baterias sulfatizadas são difíceis de ser carregadas.
• Se na tomada de alimentação há corrente.
• O contacto entre os pólos da bateria e os jacarés do carregador de baterias.
• A eficiência do fusível (no caso de defeito usar um com a mesma capacidade).
Se o termóstato colocado no transformador não tenha sido accionado por uma sobrecarga do aparelho anterior.
NOTA: uma bateria completamente carregada pode não conseguir dar o arranque a um automóvel se as presilhas
da mesma estiverem frouxas ou corroídas.
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