tormatic GTA 701 Instrucciones De Montaje, Manejo, Mantenimiento Y Garantia página 18

Instrucciones de montaje
Leer atentamente antes del montaje!
El montaje debe ser ejecutado únicamente por
instaladores cualificados.
¡En caso de montaje incorrecto puede peligrar la
seguridad de personas!
La garantía del fabricante se extingue en caso de
ejecución incorrecta del montaje.
Preparación del montaje
1. Para la conexión a la red, el cliente tiene que
instalar una caja de enchufe con contacto de
protección - el cable de conexión a la red
suministrada tiene una longitud de 80 cm.
2. Comprobar la estabilidad de la puerta, reapretar
tornillos y tuercas en la puerta.
3. Comprobar el perfecto movimiento de la puerta,
lubricar árboles y cojinetes. Controlar la
pretensión de los muelles y hacerla corregir en
caso de necesidad.
4. Determinar el punto más alto de la trayectoria
de la puerta (ver Fig. 6).
5. Cerrar y bloquear la puerta. A continuación,
anular los bloqueos de puerta montados o
desmontarlos en caso de necesidad.
6. En garajes sin segunda entrada se precisa un
desbloqueo de emergencia (accesorio).
7. Si existe una puerta peatonal incorporada,
montar el contacto de puerta peatonal.
8. Insertar la bombilla en el automatismo y fijarla
con 2 tornillos 4,2 x 50.
0
Herramientas necesarias
- Taladradora con
broca para piedra de 10 mm
broca para metal de 4 mm
- Sierra para metal
- Llave con ancho de 10, 13 y 17 mm
- Destornillador recto, ancho 3 mm
- Destornillador de estrella tamaño 2 x 100
- Nivel de burbuja
Atención: la aptitud de los tornillos y tacos
suministrados se tiene que comprobar antes del
uso en función de las condiciones existentes en el
edificio.
1
Volumen de suministro juego completo
Las posiciones 2 - 9 están premontadas.
1. Cabezal del automatismo, incluyendo
bombilla 40W, portalámparas E27
2. Piñón
3. Carril guía, lado de accionamiento
4. Patín de arrastre
5. Correa dentada o cadena
6. Polea de inversión
7. Elemento de unión
8. Carril guía, lado de la puerta
9. Dispositivo tensor
10. Fijación en la pared
11. Consola de conexión para la puerta
12. Biela
13. Suspensión central
14. Bolsa de tornillos
15. Emisor manual, incluyendo pila
alcalina 23A, 12V
16. Fijaciones en el techo
17. Consola telescópica para puertas seccionales
(accesorios)
2 2
2
Vista de conjunto
3 3
3
Carril guía
Retirar el material de embalaje y abrir el carril guía
Estas instrucciones de montaje, manejo y mantenimiento se tienen que conservar durante toda la vida útil!
a su longitud completa.
Pasar el elemento de unión (7) en posición
centrada por el borde.
4
Fijación carril guía / cabezal del
automatismo
Enchufar el carril guía (según la figura) con el
piñón (2) sobre el árbol de accionamiento (1a) y
atornillarlo con los 4 tornillos para chapa 8 x 1.
5
Montaje consola de conexión para la puerta
5a
La consola de conexión para la puerta adjunta
es apta para todas las puertas basculantes y
seccionales del tipo iso20.
Colocar la consola de conexión para la puerta (11)
en el centro del borde superior de la hoja.
Marcar los taladros de fijación y pretaladrarlos con
la broca para metal de 4 mm (profundidad máx.
del taladro 10 mm), o utilizar taladros existentes.
Atornillar la consola con los tornillos para chapa
6,3 x 16 adjuntos (4 - 6 uds. puerta basculante, 6
uds. - iso20).
5b
En otras puertas seccionales se tiene que
utilizar la consola telescópica (17) (accesorio).
6
Montaje de la fijación en la pared
Para que la puerta se pueda mover libremente
debajo del carril guía, la distancia x tiene que ser
mayor de 20 mm. La distancia x se tiene que
elegir de modo que la biela no tenga un ángulo
superior a 45° (ver Fig. 11).
Transferir al dintel el punto más alto "a" de la
trayectoria de la puerta, determinado en los
preparativos del montaje, más la distancia x.
Aplicar la fijación en la pared (10) a la altura total
(a + x) verticalmente por encima de la consola de
conexión para la puerta y marcar los taladros de
fijación. Mediante una broca para piedra de 10
mm, taladrar agujeros para tacos y atornillar la
fijación en la pared.
7
Fijación en el techo del carril guía
Montar la suspensión central (13) en el carril guía
(8) delante del elemento de unión (7).
8
Fijación en el techo
Aplicar el automatismo montado en posición
inclinada hacia la puerta y atornillarlo con la
fijación en la pared (10). Levantar el automatismo,
9 9
asegurarlo contra la caída y alinearlo de modo que
el carril guía se sitúe en posición horizontal y
paralela entre los carriles guía de la puerta.
9
Determinar la longitud de las fijaciones en el
techo para el cabezal del automatismo y la
suspensión central, recortarlas con la sierra en
caso de necesidad y atornillarlas.
Nota: Antes de efectuar trabajos de taladro, el
carril y el cabezal del automatismo se tienen que
proteger contra las virutas.
Marcar los puntos de fijación en el techo, taladrar
agujeros de 10 mm para tacos y atornillar las
fijaciones en el techo.
10
Si la correa dentada o la cadena tienen flecha,
puede ser necesario tensarlas ligeramente. En
caso de necesidad, la flecha se tiene que eliminar
adaptando las suspensiones de techo.
11
Conexión entre la consola de conexión
para la puerta y el patín de arrastre
Insertar la biela (12) entre el patín de arrastre (4) y
la consola de conexión para la puerta (11) y
conectarla en ambos extremos con los pernos.
Dotar los pernos de pinzas de seguridad.
12
Desbloquear el patín de arrastre
Para los trabajos adicionales, desbloquear en su
caso la conexión entre la puerta y el automatismo
mediante el botón de tracción en el patín de
arrastre (4) y mover la puerta manualmente.
Nota: si la puerta será accionada manualmente
durante un tiempo prolongado, se tiene que retirar
el pasador de bloqueo de su posición de
aparcamiento (a) a la izquierda e insertarlo con el
botón de tracción tirado en la posición de bloqueo
(b).
Para volver a bloquear, devolver el pasador de
bloqueo a la posición de aparcamiento izquierda
(a) y restablecer la conexión entre la puerta y el
automatismo. El patín de arrastre vuelve a
enclavar automáticamente en el próximo
movimiento.
13
Orientación de la antena / esquema de
conexión
Notas:
- Antes de abrir la cubierta es absolutamente
necesario separar el enchufe de la red.
- No embornar cables que conduzcan tensión;
sólo se deben conectar pulsadores sin
potencial y salidas de relé sin potencial.
- A continuación, colocar y atornillar la
cubierta.
- Antes de la primera puesta en servicio, el
automatismo se tiene que someter a una
prueba de funcionamiento y de seguridad
(ver Mantenimiento / comprobación).
E. Conexión para la antena
Acodar la antena en aprox. 90 º hacia la
derecha a la salida de la carcasa (según lo
indicado en la figura abajo).
En caso de uso de una antena externa, el
blindaje se tiene que colocar en el borne
contiguo (F, a la derecha).
F. Conexión para transmisores de impulso
externos
(accesorios, p.ej. pulsador con llave o pulsador
codificado)
G.Entrada PARAR A
Conexión para dispositivos de seguridad
(accesorios, p.ej. contacto de puerta peatonal).
Una interrupción en esta entrada produce una
parada o impide el arranque del automatismo.
H. Entrada PARAR B
Conexión para dispositivos de seguridad
(accesorios, p.ej. barrera fotoeléctrica
unidireccional). Una interrupción en esta
entrada produce la inversión automática del
sentido de maniobra del automatismo en la
maniobra de cierre.
I. Alimentación de tensión 24 V ~
(p.ej. para barrera fotoeléctrica); la conexión se
puede cargar con máx. 100 mA.
J. Zócalo enchufable para receptor de radio.
K. Conexión para alumbrado externo con puesta a
tierra o semáforo (clase de protección II, máx.
500W).
Transmisores de impulso y dispositivos de
protección externos
En caso de mayores necesidades de protección
para las personas, recomendamos adicionalmente
al limitador de consumo interno del automatismo la
instalación de una barrera fotoeléctrica
unidireccional (ver esquema de conexión Fig. 13
(I) (H)).
E