EMAK Oleo-Mac MB 90 Manual De Instrucciones página 72

AC H T U N G ! – Tr a g e n S i e b e i d e n
Wartungsarbeiten stets Schutzhandschuhe.
Führen Sie keine Wartung bei warmem Motor
aus. Für sämtliche Wartungseingriffe muss
der Motor abgeschaltet werden.
- Durch eine nicht korrekte Wartung und durch
Entfernung der Sicherheitsvorrichtungen
können schwere Unfälle verursacht werden.
D
- Reinigungsarbeiten nicht mit dem Kraftstoff
(Benzingemisch) ausführen.
- Reparaturen oder Eingriffe ausserhalb der
normalen Wartung müssen vom Händler
oder von der Vertragswerkstatt durchgeführt
werden.
LUFTFILTER
Der Wirkungsgrad des Luftfilters ist bei jedem
Motor von größter Bedeutung. Kontrollieren und
reinigen Sie ihn regelmäßig. Anleitung für die
Reinigung des Luftfilters, siehe Abb. 17A:
· Um Zugang zum Filter (2, Abb.1) zu erhalten,
drücken Sie den Befestigungsknopf (Abb.17A)
auf dem Filterdeckel und drehen Sie den
Deckel zum Öffnen in Pfeilrichtung.
· Entfernen Sie den Schwammfilter.
· Reinigen Sie den Filter mit der Mischung.
· Trocknen Sie den Filter mit Druckluft (oder
durch Wringen).
· Montieren Sie den Filter wieder und schließen
Sie den Deckel. Achten Sie darauf, dass der
Befestigungsknopf einrastet.
VORSICHT – Der Sprühgeräte darf nicht
ohne Luftfilter oder mit stark verschmutztem
Luftfilter benutzt werden, da hierdurch der
Motor beschädigt werden kann und die Garantie
verfällt. Ersetzen Sie den Luftfilter, wenn er nicht
mehr gereinigt werden kann.
KRAFTSTOFFILTER (Abb. 18B)
Wir empfehlen, den Kraftstofffilter im Tank
mindestens einmal jährlich zu wechseln. Dieser
Filterwechsel muss in einem autorisierten
Kundendienstzentrum vorgenommen werden:
· Kraftstofftank entleeren.
· D e n Fi l t e r e n t n e h m e n u n d a u s d e m
Benzingemischrohr herausziehen.
· Einen neuen Filter in das Benzingemischrohr
einfügen.
· Den Filter in den Tank einsetzen.
VORSICHT – Wird der verschmutzte
Kraftstofffilter nicht gewechselt, kann der Motor
unwiderruflich beschädigt werden.
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MOTOR
Die Rippen des Zylinders müssen regelmäßig
mit einem Pinsel oder mit Druckluft gereinigt
werden. Sollte sich Schmutz am Zylinder
ansammeln, kann das zu Überhitzung und
Motorschäden führen.
ZÜNDKERZE
Die Zündkerze muß regelmäßig gereinigt
u n d d e r Z ü n d a b s t a n d d e r E l e k t r o d e n
überprüft werden (Abb. 16). Eine Zündkerze
Champion RCJ6Y bzw. einer anderen Marke mit
gleichwertigem Wärmewert verwenden.
LAUFRADABDECKUNG
Bei längerem Einsatz des Sprühgeräte kann
sich auf der Laufradabdeckung (hinter dem
Rückenpolster) viel Staub ansammeln. Hierdurch
verringert sich die Luftzirkulation (geringeres
Volumen), was Schäden am Laufrad und/oder
eine Überhitzung des Motors verursachen
kann. Halten Sie die Laufradabdeckung stets
sauber. Reinigen Sie ebenfalls die Schlitze der
Laufradabdeckung für die Motorkühlung.
VERGASER
Der Vergaser wird standardmäßig im Werk
gemäß den einschlägigen Emissionsvorschriften
reguliert.
ACHTUNG:
- Ve r s u c h e n S i e n i c h t , d e n Ve r g a s e r
d u r c h A n z i e h e n o d e r L ö s e n s e i n e r
S c h r a u b e n z u r e g u l i e r e n , s o n d e r n
kontaktieren Sie hierfür ein autorisiertes
Kundendienstzentrum.
- Eine falsche Regulierung des Vergasers
kann schwere Motorschäden verursachen.
- Vermeiden Sie es ebenfalls, die roten
Schutzabdeckungen der Vergaserschrauben
zu verändern oder zu entfernen.
Bitte kontaktieren Sie im Fall von Störungen
(Motor hält die Le erlaufdrehz ahl nicht,
M o t o r d r e h z a h l u n r e g e l m ä ß i g o d e r
Hö chs tleis tung wird nicht erreicht) ein
autorisiertes Kundendienstzentrum.
A C H T U N G :
H ö h e n v e r ä n d e r u n g e n k ö n n e n d i e
Vergasereinstellung beeinflussen.
AUSSERORDENTLICHE WARTUNG
Bei intensivem Gebrauch sollte am Ende der
Saison bzw. bei normalem Gebrauch alle zwei
Jahre eine Generalinspek tion durch eine
Fachkraft des Kundendienstnetzes ausgeführt
werden.
K l i m a u n d