3. Retire el filtro primario (Fig. 45). No se recomienda
limpiar el elemento usado debido a la posibilidad de
causar daños al medio filtrante. Asegúrese de que el
filtro nuevo no ha sido dañado durante el transporte,
comprobando el extremo sellante del filtro y la carcasa.
No utilice el elemento si está dañado. No retire el filtro
de seguridad (Fig. 46).
1
Figura 45
1. Filtro primario del limpiador de aire
1
Figura 46
1. Filtro de seguridad del limpiador de aire
Importante
No intente nunca limpiar el filtro de
seguridad (Fig. 46). Sustituya el filtro de seguridad por uno
nuevo después de cada tres lavados del filtro primario.
4. Vuelva a colocar el filtro primario (Fig. 45).
5. Introduzca el filtro nuevo presionando el borde exterior
del elemento para asentarlo en el cartucho. No aplique
presión al centro flexible del filtro.
6. Limpie el orificio de salida de suciedad de la cubierta
extraíble. Retire la válvula de salida de goma de la
cubierta, limpie el hueco y cambie la válvula de salida.
7. Instale la cubierta orientando la válvula de salida de
goma (Fig. 44) hacia abajo – entre las 5:00 y las 7:00
aproximadamente visto desde el extremo. Cierre el
enganche.
Cómo cambiar el aceite de
motor y el filtro
Cambie el aceite y el filtro inicialmente después de las
primeras 50 horas de operación; luego cambie el aceite y el
filtro después de cada 100 horas.
1. Retire cualquiera de los tapones de vaciado (Fig. 47) y
deje fluir el aceite a un recipiente apropiado. Cuando el
aceite deje de fluir, coloque el tapón de vaciado.
1
Figura 47
1. Tapón de vaciado del aceite de motor
2. Retire el filtro de aceite (Fig. 48). Aplique una capa
ligera de aceite limpio al filtro nuevo antes de
enroscarlo. No apriete demasiado.
1
Figura 48
1. Filtro de aceite de motor
3. Añada aceite al cárter; consulte Comprobación del
aceite de motor, página 16.
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