Control Motor - KPM KC/5 Manual De Instrucciones

Torque Bajo ("Low torque"): Muestra los números de calibración de torque bajo existentes- valor crudo y el torque usado.
Se puede editar el valor torque. Use para re-zero la señal de sensor. El valor de calibración "Torque Bajo Nuevo" se
acepta al presionar el botón "ENTER". La calibración se cancela con "ESC.
Torque Alto ("High torque"): Muestra los números de calibración de torque alto existentes- valores crudos y torque utilizado.
Se puede editar el valor torque. La recalibración requiere de la aceptación del usuario ("ENTER").
5. Simulación de señal ("Signal simulation"):
El correcto desempeño de la señal de salida (4 a 20 mA) se puede revisar con esta función. La corriente de salida simulada
corresponde al valor de consistencia y la proporción de salida. La señal simulada puede ser leído tanto en Cs%
(simulación CS) como en nMn (Simulación torque) correspondiente a 0-999 nMn.
6. Revisar las alarmas ("Check alarms"):
Alarmas corrientes activas (conteo de alarmas mostradas en la repisa). El usuario puede ver la siguientes alarmas internas
marcadas:
Nombre de Alarma
Error de temp. de sensor
Temp. demasiado alta
Temp demasiado baja
Pr. Eeprom Vacía
Gap demasiado pequeño
Gap demasiado grande
Torque setup err
Cs>límite alto
Cs<límite bajo
No hay señal
Motor apretado
Problema de motor
Sobre temp. fuente
Fricción alta
Problema de Potencia
7. Mensaje de error:
Adicional al mensaje de "Alarma", el KC/5 indica el siguiente "Mensaje de Error":
Mensaje
Muestras inválidas
La consistencia varía más que 1 Cs% durante el muestreo.
Menos de tres (3) muestras en memoria.
Pendiente demasiado alta
inválido
AUTO RVS
8. Resetear a los valores de fábrica por defecto ("Reset to factory default values":
El usuario puede volver a cargar los valores por defecto de S (slope) y Z (offset) para todos los grados de pulpa. Valores por
defecto se muestran en la tabla 6.1. Otros parámetros que se regresan a los valores de fábrica son: tipo de elemento
sensor, filtración de salida, y modo de selección de grado local. Los nombres de los grados se cambian por defecto al
idioma seleccionado.

7.3 Control Motor

Estas funciones se encuentran bajo el menú "Factory settings". Se necesita la clave 633 para entrar.
1. Cambio de velocidad de rotación:
March 2006
Causas posibles
Falla del sensor de temperatura
Recalentamiento del sensor, >80 C
Temp < 0 C (32 F)
EEPROM, falla de la tarjeta óptica; pérdida de conexión No se usa compensación de temp.
Discos ópticos fuera de alineación, check spring
Discos ópticos fuera de alineación, check spring
Fijación de torque fallada; sensibilidad fuera de límites
Consistencia sobre el rango fijado
Consistencia bajo el rango fijado
Falla de la tarjeta óptica, disco traslapado o cable
Demasiada fricción; sello apretado, rodamiento fuera
Motor RPM < valor fijado; rodamiento o alimentación
Fuente de poder al motor sobrecalentada
Fricción >1,5Nmrodamiento o sello dañado
Fuente poder, Sensores Hall de motor o cable
Posible Razón
El resultado del laboratorio no está en la memoria.
Pendiente calculada en la calibración es mayor que 19.99. El Resultado será desechado.
Cambio de consistencia (en sintonía de torque) rechazado–se ha cambiado S o Z; ver 5.4
Motor corre sentido contra reloj en modo "Auto-reverse"
W41040300 V3.34
Acción
No se usa compensación de temp.
No se usa compensación de temp
No se usa compensación de temp
Fije salida para modo alarma
Fije salida para modo alarma
Fije salida para modo alarma
Salida a 20 mA
Salida a 4 mA
Fije salida para modo alarma
Fije salida para modo alarma
Fije salida para modo alarma
Fije salida para modo alarma
Fije salida para modo alarma
Fije salida para modo alarma
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