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7.6 Revise Cero On-line
La lectura de medida cero del KC/5 se puede revisar mientras el KC/5 está funcionando de la siguiente manera:
Vaya a "Ajustes de Fábrica", ("Factory settings"), al menú Motor Controls" y presione "" Lea el valor mNm
1.
grábelo cuando el sensor esté funcionando normalmente.
Cambie la dirección de rotación a CCW presionando ""
2.
3.
Lea el valor CCW mNm y grábelo.
Cambie la dirección de rotación de retorno a CW presionando ""
4.
5.
Repita la prueba al leer y grabar los valores CW mNm otra vez.
Cambie la dirección de rotación a CCW presionando ""
6.
7.
Lea el valor CCW mNm otra vez y grábelo.
8.
El valor absoluto del promedio de las lecturas de torque CW y el valor absoluto del promedio de lecturas CCW
debieran estar estrechamente en el mismo nivel, indicando que el punto cero de medida de torque no ha sido
desviado.
9.
Si los valores absolutos difieren más que 2 mNm, ajuste el Torque offset según sección 6.2.
10. Al salir del menú "Motor Controls" la dirección regresa automáticamente a CW.
Nota! Cuando el proceso tuvo cambios rápidos de consistencias, la revisión cero puede proporcionar datos
errónenos debido a cambios rápidos en la medida de torque. En aplicaciones de consistencia media, los cambios
en el torque son normalmente tan grandes como rápidos, la revisión en linea de cero no entrega buenos
resultados. En aplicaciones MC, revisar el cero de acuerdo a la sección 7.8. Revisar la funcionalidad del KC/5.
7.7 Comprobación de sensibilidad en línea
La sensibilidad del KC/5 se puede comprobar con un Torque Brake mientras el KC/5 está funcionando. El Torque Brake está
disponible en KPM, número de parte A41040222.
Abra el enchufe "Check torque" en el extremo del sensor para exponer el enchufe de torque.
1.
2.
Revise el valor torque setup del torque brake (KPM brake 85 mNm).
Lea el valor torque "T" mNm- lectura del menú "Mantención", señales en línea.
3.
4.
Conecte el Torque Brake al enchufe- esto puede hacerse sin detener el motor.
5.
Sostenga firmemente el Torque Brake (no con demasiada fuerza) contra el enchufe, evitando el contacto
entre el eje y la caja.
Lea el "T"- mNm- lectura del menú Mantención. Señales en línea.
6.
7.
El valor T mNm.- lectura debiera aumentar sobre lo mismo que el valor brake fijado desde el nivel brake. Si no
fuera el caso, proceda según seccion 7.7
Instale nuevamente el tapa gorro "Check Torque" firmemente.
8.
March 2006
W41040300 V3.34
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