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f
En caso de que el vehículo sólo puede ser manejado con velocidad reducida, se ha
producido un defecto que afecta la seguridad de servicio del vehículo. Puede ser que
el freno de servicio sólo funcione al activar el interruptor de parada de
emergencia (3).
El vehículo tiene que ser estacionado y luego reparado por personal experto (véase
capítulo F).
Si durante la marcha se registra una inclinación considerable del vehículo, el vehícu-
lo también tiene ser desactivado y reparado por personal experimentado.
Marcha en subidas
m
¡La carga tiene que estar apuntada hacia el lado de la subida!
Freno de seguridad del vehículo contra "resbalamiento" (arranque en declive):
El freno de servicio es accionado automáticamente después de una breve sacudida
cuando el regulador de marcha se encuentra en posición neutra (el mando registra
el movimiento cuesta abajo con ayuda del declive). Con el regulador de marcha se
suelta el freno de servicio y se ajusta la velocidad y la dirección de marcha que uno
quiera.
m
Si el freno de rodadura ha sido desactivado por el servicio técnico, sólo es posible
utilizar el freno de servicio y/o el freno de contracorriente.
Dirigir
– Girar la lanza de carro (4) hacia la izquierda o hacia la derecha.
Marcha de maniobra
f
El conductor tiene que prestar mucha atención al utilizar el pulsador de "marcha de
maniobra" (5).
El vehículo puede ser manejado estando la lanza (4)
en posición vertical (p. ej. en lugares demasiado es-
trechos, ascensor):
– Presionar el pulsador "marcha de maniobra" (5).
– Girar el regulador de marcha (8) hacia la dirección
de marcha deseada (V o R).
El freno de servicio se suelta. El vehículo avanza en
marcha lenta.
m
El freno de servicio es activado recién después de soltar el pulsador "marcha de ma-
niobra"; durante la marcha de maniobra sólo es posible frenar con el freno de contra-
corriente (regulador de marcha (8)).
f
En caso de peligro frenar el vehículo soltando inmediatamente el pulsador "marcha
de maniobra" (5).
5
8
8
4
E 7
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